Flag倒啦倒啦QAQ 第四次作业 回顾 本次作业是笔者编写的第一个Java多线程程序，效果较好。在开始之前，笔者仔细阅读了机械工业出版社Java语言程序设计（进阶篇）中关于多线程的一章内容，对Java多线程相关知识有了基本的了解，随后便迫不及待地开始上手。由于本次作业仅是在之前的电梯规则上稍作改动 ...
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2018-05-01 23:34:59
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第五次作业：三部电梯的多线程调度 度量分析： 类图： 度量分析中: scheduling方法是电梯调度的主要函数，由于需要依靠指令和电梯状态来判断同质与捎带等等，嵌套得比较深，另外函数体也过大，复杂度有点大 从类图中可以看出各个类之间还算均衡，电梯类比较大，主要是它要记录的一些状态及相关标记比较多， ...
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2018-05-01 23:30:08
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这个四月，多线程电梯，IFFF文件管理，出租车系列作业之——version1.（鬼知道我经历了什么......） 不用说，三个作业都不是什么省油的灯（白眼）。那先从电梯系列作业终极版——多线程电梯说起吧。 因为之前的电梯程序我写的并不好，在之前的两个版本中我也没对代码做大篇幅的改动，所以各种设计缺陷 ...
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2018-05-01 23:22:44
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电梯多线程 设计策略： 由于此次的电梯要求完全模拟现实中的情况，所以主要对电梯的运动方式做了变动，以前是接到请求以后立即转变状态并判断捎带请求，而且由于只有一部电梯，电梯的等待列表是确定的。这次由于有三部电梯，电梯的等待列表也是即时输入的，所以电梯的等待列表需要即时更新，等待列表中哪条请求可以被捎带 ...
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2018-05-01 20:23:28
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(1)从多线程的协同和同步控制方面，分析和总结自己三次作业来的设计策略及其变化。 第五次作业 第五次作业是对多线程的初步探索，所以对于多线程的基本书写机制的认识比较多。本次作业难点在于了解多线程的运作机制，努力构建线程安全的操作方式，合理构造电梯之间、电梯与请求之间的协作关系。值得注意的是电梯、乘客 ...
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2018-05-01 20:17:14
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多线程电梯 设计策略 用户发出请求加入请求队列，调度器根据电梯的状态为电梯分配请求，每个电梯有自己的执行队列，根据执行队列的请求来改变自身的状态。用户请求处理器和调度器共享请求队列，调度器和电梯本身存在对电梯状态进行同时读写，因此需要对这两个做数据保护。 一开始以为电梯是要模拟真实运行状态，对时间不 ...
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2018-05-01 15:57:42
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第五次作业： 程序度量： 类图： 评价： 自认为这是到现在以来oo本人写得最成功的项目。虽然是第一次接触多线程，但是写出来的工程可以接受，并且没有（明显的）bug。虽然是多线程电梯，但是为了保证输出时间没有误差，因此使用了“假时间”这一概念。引用某位大佬的话：“假时间才是正确操作！”程序运行时共有5 ...
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2018-05-01 15:28:09
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多线程初体验 ? 第二阶段的这三次作业，自己写的还是蛮惨的，找不出来别人bug，但一直在被别人挂bug，不过这三次作业遇到的互测者态度是真的友善，2333。恩，下面逐一分析一下这三次作业代码。 第五次作业——多线程电梯 ? 本次作业有实际意义的类共有5个。当然还有其他一些辅助的enum，或者单纯传递 ...
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2018-05-01 15:15:10
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一、从多线程的协同和同步控制方面，分析和总结自己三次作业来的设计策略及其变化 第五次：这次作业我的策略便是读入指令一个线程、调度器一个线程、电梯三个线程，通过调度器线程将读入指令线程读入的指令分配给三个电梯，而三个电梯则一直在运行，检测是否有指令产生。本次作业完全使用synchronized关键字进 ...
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2018-05-01 14:12:11
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一、 分析和总结自己三次作业来的设计策略及其变化 a) 第一次作业 比较幸运第一次接触多线程的时候就可以遇到最后的方案，这次作业我运用的是synchronized+notified的策略，通过电梯线程和scheduler线程互相唤起来实现多线程的运行，而在线程不进行计算的时候就让现场wait。这样将 ...
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2018-05-01 10:50:27
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