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Uber的优劣势分析

时间:2015-08-31 00:50:24      阅读:435      评论:0      收藏:0      [点我收藏+]

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技术分享

前言:

Uber最近在进军中国各大城市,优惠也给的很大,但是这些无法成为核心竞争力,因为优惠会击垮对手,但是只要还有一个对手存在(滴滴快的的后台也很硬,不会被轻易击垮),就不能停止优惠,这无法形成持续性发展。与优惠对应的是市场规则,用户愿意使用并付费才是持续发展的准则。


首先谈谈Uber的特色和优势

1、Uber的产品设计是极简的

  • Uber主张“少即是多”的体验重构。叫车只需三步,并且页面上只会把离你最近的、并且是可以提供服务的车显示出来,不会形成“密集恐惧症”。
  • Uber司机注册流程简单
  • Uber下车不需要打钱给司机,司机按结束后,用户直接收到邮件账单,上面有详细的费用清单,省去了滴滴打车的付钱步骤

 

2、Uber是数据驱动的

  • 发出用车请求后,Uber不存在“抢单”机制,而是由数据与后台驱动来分配给离用户最近的司机,最大限度的利用当前最优资源,就不存在没有多余的成本会转嫁到用户上。同时,司机不再需要一边驾驶一边抢单看手机,提升了安全性。
  • Uber的定价使用的是全世界统一的数据模型,会根据城市人均收入和油价等成本来调整

 

3、Uber的用户不再被选择

用户不需要输入目的地就能叫车,这样,司机就不能根据目的地的远近来“挑单”。也就是说,乘客不再处于被选择的地位。无论远近,都能保证用户可以平等的获得服务。

 

4、Uber提供情感的连接

Uber创始人Travis说Uber的目标是“提供令人愉悦的体验”,也就是说Uber不局限于成为最大的叫车工具:Uber提供过快递;它们每周都有新颖的活动,送过冰淇淋,萌猫等。Amazon投资Uber也非常明智,如果Uber可以把接送人做到极致,它可以做物流,送任何一样东西

 

5、Uber团队短小精悍,灵活度高,运营成本低

Uber在全球任何一个城市都采用“总经理+市场经理+运营经理”三人团队精英作战的模式。Uber给各地的团队非常大的自主授权,其中最直接的体现就在Uber的“新增键”中。这个键的功能设置完全由各地团队自己把握。

 


下面谈谈Uber在中国的缺陷:

1、司机不专业

Ubers司机大部分兼职,对道路了解不足,容易依赖客户指路,影响用户体验,部分场合耽误用户行程。

 

2、司机注册制度简单

2014年底,印度新德里一名女性乘客利用Uber叫车后被Uber签约司机强奸,反应了司机中存在良莠不齐的现象,虽然差服务会被市场淘汰,可是安全性会成为消费者担心的部分。

 

3、Uber极简的付款方式不为普通国人习惯

国人更倾向于在付款时输入密码(当然支付宝的二维码付款在改变这种习惯),至少需要知道付款金额。而Uber是在司机点击行程结束后,由系统自动扣费。一方面,系统后台自己计算金额,用户不知道确切金额;另一方面,部分司机不会及时点击行程结束,导致部分用户被多扣费,影响用户本就脆弱的信任。

 

4、Uber运营团队简单,但是无法处理许多线下事情。

比如短租平台“小猪短租”会有团队帮助房东对房屋进行改善,提供服务培训,在出现纠纷后也可以线下解决。

而北京Uber出现的Uber司机听说距离太远拒绝载客,为了凑单数中途抛下客人的不跑的很多。这些问题,Uber的系统完全没有办法应对,因为缺乏强大的线下团队。

 

5、关于合法运营的问题,是诸个打车软件的问题,也并非Uber一家独有。

 


 

结语:关于Uber,未来还有无限可能,也期待看到不一样的精彩。

 

参考文献:

Uber的优劣势分析

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原文地址:http://www.cnblogs.com/wuqi/p/4771938.html

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