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关于共享单车,说点什么

时间:2016-12-20 07:56:36      阅读:310      评论:0      收藏:0      [点我收藏+]

标签:自行车

共享单车,这也许是今年夏天以来最火的一个词语了。然而,它的火不只是在概念上,也真真切切的深入到我们每个人的身边。先上几张图片吧!


mobike

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ofo

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先简单说一些,我对这两款产品的看法。

1、从科技角度

这一点,相信不用多说,大家都有结论。ofo单车,可以说和普通自行车没有一点不同。而mobike单车,明显不同于传统的单车。从铃铛到车轮,再到轮胎,再到链条。充满了大量创新元素、科技元素。其中包括,发电及供电设备、移动通信设备、精度定位设备、人机交互设备。从二维码扫码开锁,到自动定位、预约,再到自动计费。虽是一辆自行车,却让人感觉受科技的亲切魅力。总的来说,mobike单车更炫酷。


2、从设计角度

这一点,也不用多说,大家都有结论。ofo单车,没有什么设计,使用的还是传统的单车造型,如果说不同,可能就那把锁不同于传统的单车吧。而mobike单车,从造型上来说,都是相当吸引眼球的。简约的车架,简约的造型,似乎除了那把锁之外,没有多余的设备。然而即便是这把锁的存在,mobike也做了很好的设计,让人看上去很舒适,使得车身看上去更协调。总的来说,mobike单车更时尚。所以,朋友圈中大量晒骑行mobike的照片,而很少晒ofo的。


3、从质量角度

这一点,似乎也不用多说。网上大量ofo单车毁坏的照片,而关于mobike的破坏照片,似乎少了很多。这是与单车的制造质量有关的。也和用户的一个心理有关,毕竟贵重的东西大家都会爱惜,即便那东西不是你的。


4、从价格角度

这个,不多说。至今,北上广深等一线城市,使用价格都是mobile更高一些。不如便宜实惠。具体价格,我没有找到相关资料。每个城市各不相同。除此之外,押金金额ofo单车是99元,而mobike单车是299元。总而言之,ofo比mobike更便宜实惠。


5、从实用角度

这一点,网上自由论断。从两点分析,一是从实用方便度,个人认为mobike更胜一筹,市面上mobike覆盖率更高,大街随处可见。而ofo相对来说,有点形单影只、身单力薄。二是从好用的角度,这一点多说人反应mobike像健身房的单车一样笨重,骑上去太费力。而ofo则感觉非常轻便舒适。


6、从成本角度

首先,从生产成本上mobike的肯定更高,据说每辆成本在3000元,而ofo的成本在300元。从维护成本上,个人感觉ofo应该更高。网上有人说mobike难以维护,我个人不见得如此。说先是机制上,mobike有一套完整的机制去管控自己的单车,无论是技术上还是社区上人的参与都能在一定程度上降低维护成本。反之,ofo没有这一套完整的体制,以及车的质量上无法的到保证,随时都有可能被破坏、丢失的可能。


7、从资金角度

mobike单车已经进入C轮融资,金额已达1亿美元以上,今年共进行了3次融资;而ofo单车今年一年进行了5次融资,最后一次融资金额达到1.3亿美元。投资mobike的有红杉资本、高瓴资本、腾讯等企业,投资ofo的有滴滴、小米、中信、经纬中国等企业。总之,两方都资金雄厚,不缺钱。

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个人总结:

我更喜欢ofo,其原因很简单,好用、便宜,能满足我的一切需求。但我个人更欣赏和看好mobike,因为感觉它很有底蕴,而这个底蕴可以支撑起它更好的发展。无论如何,这两款产品的出现,都是让人眼前一亮的感觉。不只是眼前,更是能让自己切身感受它们带来的便利。祝愿它们能够更好的发展。


关于共享单车,说点什么

标签:自行车

原文地址:http://javanote.blog.51cto.com/9155390/1884078

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