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SUV
SUV
百科名片
SUV的一种
SUV是Sport Utility Vehicle的缩写，中文意思是运动型多用途汽车，其造型大气、线条粗犷。按照SUV的功能性，通常分为城市型SUV与越野车，两者主要是承载式车身与非承载式车身的区别。一般的SUV都采用前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架非独立悬架的制式，一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的能力。由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。SUV的价位非常宽泛，在路上的常见度仅次于轿车。
SUV具有两大特点：一是运动性，也就是要能跑，不仅加速快、极速高，而且通用性高，适应能力强；二是功能多，也就是说不仅能载人，具有较强的舒适性，而且载货能力强，并具有较强的牵引能力。
百万级豪华SUV(28张)
越野车的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出；把越野车的这些不足加强后，就可称之为SUV。随着汽车的发展，纯种的越野车越来越少，有向SUV进化的趋势。因此，很难断定某辆车是SUV，还是越野车。
按车型尺寸分
长度≤4000mm
代表车型：菲亚特Panda、瑞麒X1、长城迷你SUV、众泰2008、众泰5008、哈弗M1、哈弗M4、金杯S30
4000mm≤长度≤4300mm
代表车型：MINI Countryman、猎豹CS7、哈弗M2、别克Encore 、永源A380
4300mm≤长度≤4600mm
代表车型：本田CR-V、现代途胜、景逸SUV、日产逍客、现代ix35、起亚智跑、大众途观、江淮瑞鹰、奇瑞瑞虎、海马骑士、奔驰GLK、帝豪EX7、路虎极光、宝马X3、吉普牧马人二门版、欧宝安德拉、雷诺科雷傲、讴歌RDX
4600mm≤长度≤5000mm
代表车型：奥迪Q5、大切诺基、大众途锐、凯迪拉克SRX、讴歌MDX、讴歌ZDX、宝马X5、保时捷卡宴、道奇酷威、比亚迪S6、猎豹CS6、长城哈弗H3、沃尔沃XC60、沃尔沃XC90、丰田FJ酷路泽、日产楼兰、陆风X8、江铃驭胜、三菱帕杰罗、奔驰G级、奔驰M级、路虎发现、路虎揽胜运动版
长度≥5000mm
代表车型：别克昂克雷、凯迪拉克凯雷德、奥迪Q7、英菲尼迪QX56、林肯领航员、日产途乐、奔驰GL450、雷克萨斯LX570、丰田红杉、悍马H2、福特Explorer
保时捷卡宴
常见的SUV的车有克莱斯勒SUV道奇酷威、奥迪Q7、宝马X5、大众途锐、本田CR-V、保时捷卡宴、丰田普拉多等。世界顶级SUV以美国的吉普大切诺基、英国的路虎揽胜、德国的奔驰G级为代表，它们已成为富有阶级的标志之一。
丰田普拉多
比较热门的车型有荣威W5、上海大众途观、一汽丰田RAV4、长城SUV、东风日产奇骏、广汽丰田汉兰达、东风悦达起亚狮跑、奇瑞瑞虎、北京现代途胜、东风本田CR-V等、奇瑞威麟X5(非承载式底盘的纯粹越野）、江淮瑞鹰、众泰5008、斯巴鲁森林人、长城哈弗。
在豪华车领域的SUV里，大家比较熟知的有奥迪Q系列，宝马X系列，奔驰G、GLK、ML系列，雷克萨斯GX、LX、RX系列，保时捷卡宴；还有包括大众途锐，英菲尼迪EX35，讴歌MDX、RDX，路虎揽胜、神行者等等。
超豪华SUV：300万以上
代表车型：路虎揽胜创世典藏版（339.8万）、英特诺帝Artemis（398万起）、世爵D12（608万）、凯佰赫战盾（898万起）
豪华SUV：100万-300万
代表车型：保时捷卡宴GTS、凯迪拉克凯雷德、奥迪Q7豪华版、英菲尼迪QX56、奔驰GL550、雷克萨斯LX570、奔驰ML500、宝马X6、大众途锐
高档SUV：60万-100万
代表车型：路虎极光、讴歌RDX、吉普大切诺基、雷克萨斯RX350、英菲尼迪FX35、讴歌MDX、沃尔沃XC90
中高档SUV：30万-60万
代表车型：斯巴鲁驰鹏、奔驰GLK300、宝马X1、宝马X3、沃尔沃XC60、奥迪Q5、三菱帕杰罗、丰田普拉多、丰田汉兰达、现代维拉克斯
经济型SUV：12万-30万
代表车型：中华V5、荣威W5、纳智捷大7SUV、欧宝安德拉、雷诺科雷傲、标致3008、斯巴鲁XV、现代途胜、本田CR-V
实用型SUV：12万以下
代表车型：东风景逸SUV、力帆X60、众泰5008、奇瑞瑞虎、哈弗M4、金杯S30、长安CS35、黄海旗胜、比亚迪S6
注意
1.本列表仅为一个名单，不对车型来源（国产/进口）及属性（量产/停产/概念）加以注明。
2.主要名称相同、配置不同的SUV名称均只可出现一次，括号内为与普通车型差异较大的特别版本。
3.SUV车型的中英文名称不得同时出现，应以大家最为熟知的名称为准；概念车与其量产后的名称则应以后者为准。
4.因SUV领域不断会有新车发布，请各位科友在更新本列表前务必参考权威汽车网站之最新动态或相关资料。
A
奥迪 Q1、Q2、Q3（RS）、Q4、Q5（RS）、Q6、Q7
安驰 杰豹 雪豹 威豹
阿斯顿·马丁 Lagonda
阿尔法·罗密欧 CXover
B
宝马 X1（M）、X3（M）、X4、X5（M）、X6（M）、X7
奔驰 BLK级、G级（AMG）、GL级（AMG）、GLK级、ML级（AMG）
比亚迪 T6、S6
标致 3008、2008、4007、4008、5008、HR1、SXC
宾利 EXP 9F
北京汽车 勇士、速威、陆霸、战旗、骑士、域胜007、B40、B60、B61、B90、B70
C
长城 哈弗IF、哈弗H3、哈弗H5、哈弗H6、哈弗H7、哈弗M1、哈弗M2、哈弗M4、迷你SUV
长丰 猎豹CS6、猎豹CS7、骐菱、飞腾、奇兵、帕杰罗、黑金刚
川汽野马 野马F99、野马F10
长安 CS35、S101
D
大众 途锐、途观、Cross Coupe、Golf Cross
帝豪 EX7、EX8、EX9
东风 景逸SUV
E
Eterniti Hemera、Artemis
F
菲亚特 Panda、菲跃
丰田 Venza 、FJ 酷路泽、RAV4、汉兰达、兰德酷路泽、普拉多、特锐、红杉、4runner、UrbanCruiser
福特 锐界、翼虎、翼博、Explorer、Expedition、Flex、Vertrek
飞碟 UFO
福迪 探索者6
G
GMC Acadia、Envoy、Graphyte、Terrain、Yukon
广汽 传祺GS5
H
悍马 H1、H2、H3、HX
海马 骑士
华泰 圣达菲、特拉卡、宝利格
黄海 旗胜F1、翱龙CUV、挑战者、旗胜V3
霍顿 Captiva
J
吉普 大切诺基（SRT8）、牧马人、指南者、指挥官、自由客
吉奥 奥轩G3、奥轩G5、帅舰、帅豹、凯睿
江铃 驭胜
金杯 S30、S50
K
凯佰赫 战盾
凯迪拉克 SRX、凯雷德
克莱斯勒 Aspen
L
林肯 领航员、MKT、MKZ
铃木 吉姆尼、超级特维拉
兰博基尼 LM002、Urus
陆风 X6、X8、X9
雷克萨斯 GX、RX、LX
雷诺 科雷傲、Captur
力帆 X60
M
马自达 CX-5、CX-7、CX-9
玛莎拉蒂 Kubang
N
纳智捷 L7SUV
O
讴歌 MDX、RDX、ZDX
欧宝 安德拉、Mokka
Q
起亚 霸锐、索兰托、狮跑、智跑
奇瑞 瑞虎
全球鹰 GX7
青年莲花 L3 Sportback
R
瑞麒 X1
日产 帕拉丁、Juke、楼兰、奇骏、逍客、途乐、Note、Pathfinder、Rogue、Zterra
荣威 W5
S
斯巴鲁 森林人、傲虎、驰鹏、XV
斯柯达 Yeti
三菱 欧蓝德、欧蓝德EX、帕杰罗、ASX劲炫
萨博 9-4、9-4X
双环 SCEO、来宝SRV
双龙 爱腾、享御、柯兰多、C200、雷斯特Ⅱ
世爵 D12
T
土星Vue
W
威麟 X5、X3
沃尔沃 XC40、XC60、XC70、XC90
X
现代 ix35、途胜、维拉克斯、新胜达、Nuvis
雪佛兰 科帕奇、 Equinox、Traverse
雪铁龙 C4 Aircross 、C-Crosser
西亚特 Altea
Y
一汽 森雅S80 威志v2 cross
英菲尼迪 EX、FX、QX、JX
英伦 SX5、SX6
Z
众泰 2008、5008
中兴 无限V3、无限V5、无限V7
中华V5
据海外媒体消息，全球最贵的SUV品牌Dartz（达茨）将来到中国，达茨SUV车型售价最高达到160万美元。另据透露，Dartz将亮相2011年4月份举行的上海车展，并随后在中国上市销售。
SUV应该是中国近几年最火爆的车型之一，不管是保时捷，奥迪，奔驰，宝马，路虎，还是悍马都从中尝到了巨大的甜头。现在，来自拉脱维亚的年轻品牌Dartz也将来到中国市场。
Dartz最具特色的产品当属SUV系列，其外形犹如坦克，厚重的装甲车身和防弹玻璃为乘员提供安全保证，它的车身装甲可以厚至7厘米，自重超过3吨，足以抵御AK47的火力攻击，强
达茨SUV
大的防爆轮胎更是无视普通武器的破坏。内饰方面Dartz善于应用奇异昂贵的顶级材质，在其曾推出的Prombron红钻版上就使用了鲸鱼阴茎皮作为内饰包裹材料，钻石，纯金饰件更是随处可见，连进气格栅都镀上了白金。达茨SUV也绝非常人可有：160万美元（约合人民币1055万）的售价成功摘下世界最贵SUV桂冠。
在动力方面，达茨SUV采用一款通用8.1L V8机械增压柴油发动机，其最大功率达到452马力，最大扭矩850N·m，一台8升8缸456匹马力发动机推动这台将近4吨的猛兽，最大速度可以达到每小时240公里。
在悍马这种硬派SUV停产后，Dartz的出现为很多富豪找到了新方向。目前Dartz已经和国内经销商签订协议，开始正式出口中国，并且亮相今年4月的上海车展，相信这款钢铁巨无霸很快就会出现在北京，上海，当然山西或许也将是购买热点地区。
在2006年日内瓦车展上，世爵首次展出了旗下新款SUV车型，并且为其取了一个奇怪的名字——D12 Peking to Paris。在此后三年时间，该款车型却沉寂了下来。近日，世爵公司宣布这款高端的SUV车型终于将投入量产，时间定在2009年。
世爵SUV俯瞰图
此SUV采用全铝立体构架，装配24寸"aeroblade"轮胎，车长4950mm，宽2000mm（不含后视镜），高1770mm，保证了这款车的宽敞豪华，同时重量仅为1895kg，油箱容积达100升。
内饰方面，作为一款高端SUV车型，音响由制造商Burmester提供，可连接Ipod播放器，同时车内还配有高保真的环绕音数码音响及视频系统，车载电话系统预装，独特的世爵通信管理系统(SCM)，方便快捷的GPS，在中央控制器配有显示器。另外，配有全皮运动座椅，有十种调整方式，并有存储记忆功能，全方位温度自动控制系统。
根据其竞争对手保时捷公布的消息，世爵D12Peking to Paris将采用奥迪技术的W12引擎，最大马力达到500匹，使其0到100km/h加速时间仅需5秒，同时最高时速可以达到296km/h， 还采用多功能F1拔片方向盘。
在安全系统上，前部安全带装配在B柱之上，驾驶员和前舱乘客的安全气囊配以乘客安全气囊钝化开关，车前配有智能气囊系统，车顶横杆处配有安全气帘。
在悬架方面，这款功能惊人的SUV采用速度感应式高度调节功能的空气悬架、Koni FSD减震器、源于巴黎-达卡尔拉力赛技术的电控防滑差速器，以及前后双叉骨悬挂。
据悉，该款车型将在世爵的泽沃德工厂投产。与世爵C8等前辈车型不同的是，D12Peking to Paris将不再采用手工制造，取而代之的是先进的生产线生产方式。由此带来的是装备工艺的更加精细化和更为低廉的成本。虽然已经采用生产线生产，但是用料却仍然一丝不苟，所以D12Peking to Paris的售价并不便宜，中国市场售价在608万左右。
来自加拿大的CONQUEST Knight XV动力方面是搭载一具汽油6.8L V10引擎（引擎来自福特汽车集团），最大马力达到400hp的水平，峰值扭力达到67.7kgm，而且这辆新车更可以使用E85高乙醇含量酒精汽油当作燃料，所以也具备替代能源的概念在内，外表看起来就十分威猛阳刚的CONQUEST Knight XV越野车，标准配置将包括称为Wilton Wool的顶级手工羊毛地毯、Andrew Muirhead品牌手工打造真皮座椅与门内饰板、六向电动调整驾驶座椅附加热装置、防弹等级的深色染色车窗玻璃、ALPINE品牌的全套影音系统与硬盘卫星导航装置、夜视系统等等，所有新车出厂均配置了基本的防弹与防爆功能，但消费者也可以加价选配各种等级的保全防弹装置（譬如厚达64mm的超防弹玻璃或是装甲级的车身钣件）。
与悍马进行比较
另外，原厂也为消费者提供多项豪华科技配备清单，包括车用整合式的后座专用PS3电玩系统与整合接口等等。
这辆车身尺码硕大的越野SUV新车，更具备目前市面上容量最大的车室空间（达到8013L），所以买家可以加装许多特殊的配备，根据加拿大原厂表示，只要没有太大的问题，都可以依照买家需求量身订制。 北美价格69.5万美元，到国内的中规配置就高达1100万RMB起。
这款新车的车身尺码为6098×2498×2540mm，轴距尺码为3581mm，而且底盘距地净空为355mm，油箱容积也达到152L，空车总重为4540kg，搭配Mickey Thompson品牌的Baja Radial ATZ全越野用失压续行轮胎。 NBA巨星魔术中锋德怀特·霍华德有一辆。
吉普是纯越野或可改装的车辆，这是它与SUV的最大区别。所谓纯越野车就是准军事用途、可
小型SUV 奇瑞瑞麒X1
改装车辆如：奔驰G级，路虎卫士，JEEP牧马人，美国的JEEP、英国的路虎（路虎比JEEP更舒适和豪华，更偏向SUV，而JEEP在城市的舒适性不敢恭维，所以路虎有越野车中的劳斯莱斯之称），纯越野车本身没有太多的电子零件，即便是拆卸、改装都没有关系。而消费者们则不必把高端越野车的亮点强加于普通的SUV身上，像大切诺基、宝马X5这些车都是没有大梁的SUV，采取一体化车身、独立避震式，这些车实际上不适合极限越野，也不适合牵引，但对于经常跑城市道路的人来讲，足够用了，更何况大部分的消费者越野的机会并不多，而这种SUV通常外形更加时尚、夺目，只是不便于改装而已。总之，兼顾了驾驶者对舒适性、越野性和多功能性的多方面需求，就是对SUV概念最贴切的诠释。
经常看越野者车队比赛的人一定都知道江铃陆风这款车。江铃陆风是近乎于吉普和SUV之间的车，如美国牧马人也属于此类车。这种车叫做短震的吉普混合多用途车辆，其特点是轮距短，像大切诺基则属于长距的。这种吉普混合多用途车很适合那些折中主义者，他们既想拥有SUV的舒适、时尚，又想感受吉普车的越野性能，那么选择这种"混合SUV"是最适合不过的了。
丰田 RAV4
MINI(迷你)城市SUV更能赢得时尚人士的青睐。这种迷你SUV适合那些追求标新立异的人，开上一辆迷你SUV，可以使你的回头率上升到百分之百。迷你SUV一般是三开门的，具备可拆卸天窗，及运动多用途和时尚为一体。像本田的CR-V、路虎的FREELANDER2(神行者2)、丰田RAV4就是现代中小型SUV的代表。
SUV市场呈现SUV车型从运动向休闲的发展趋势；普通城市家庭的休闲需求，日益增多；中国市场居住特征决定了中国家庭不像欧美一样拥有专属用途的多辆车，因此，中国城市家庭的车要同时满足多用途（日常使用、休闲需求）。于是，定位为城市代步SUV的景逸SUV应运而生。
SUV和越野车
SUV和纯正的越野车有一个本质区别，即是否采用的是承载式车身结构。其次，还要看是否安装有差速锁装置。但是SUV车型和越野车越来越难以区分，越野车也在舒适性上有所提升，个别的SUV也有采用非承载式车身和差速锁的。其实，只要看它们的用途，就很容易分辨清楚：越野车主要是行驶在非铺装的路面，而SUV主要是行驶在城市道路上，对于非铺装的路面并没有多少行驶能力。
SUV和吉普车
SUV车型早期雏形是二战时期的吉普车，而第一代SUV则是克莱斯勒于80年代生产的"切诺基"。但SUV的概念成为全球时尚是在后期，确切地说，是在80年代末期、90年代初期才开始流行SUV的，
汉兰达
甚至1983、1984年的时候还是把切诺基称作越野车而不是SUV。SUV的特点是动力强、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能。可以爬坡的叫吉普车，最有代表性的是第二次世界大战时英国的陆虎和美国的吉普(Jeep)。
SUV=越野车+旅行车
SUV是在1991、1992年的时候才开始在美国真正兴起，1998年SUV的概念进入中国。从SUV的字面意思上就可以发现，它本身是运动和多用途结合的车辆。旅行车在美国的50年代至80年代都非常盛行，以舒适性和多用途性赢得称赞；而越野车相对笨重，油耗又大，最后就产生了SUV的概念，它是旅行车和越野车的结合体发展起来的。SUV的底盘高，有大梁，可以牵引，后行李箱的空间同样宽大，SUV是集越野、储物、旅行、牵引多种功能为一体的，所以称之为运动多功能车辆。
SUV概念的真正创始车型是美国克莱斯勒出品的"切诺基"（即213）。"切诺基"的设计理念是脱胎于越野车只强调通过性的概念，主要提高了车辆的舒适性，去掉以往越野车沉重的承载式车身，引用了轿车的设计理念，换成轻盈的像绝大部分轿车一样的非承载式车身结构。但又不完全的牺牲越野性能，依旧有比较强的动力，采用4X4的驱动形式，关键的概念是主要强调了舒适性。
国产SUV(24张)
在发源地美国，2003年以后，SUV一直稳占畅销车型的头位，这都是因为它既适合城市行走，又适合野外奔驰，而且非常配合新一代追求张扬、热爱亲近自然的个性。
SUV进入中国市场后，以较高的性价比赢得众多消费者的青睐。尤其是2003年SUV更成为汽车市场的最亮点，甚至有业内人士惊呼：2003年是SUV元年。SUV新车如雨后春笋般涌现，销量也如芝麻开花节节高。
2006年中国SUV市场相对2005年实现了稳定的增长。2006年SUV销售228695辆。其中，四轮驱动SUV销售10.72万辆，同比增长10.31%；两轮驱动SUV销售13.09万辆，同比增长31.93%。长城汽车以
长城SUV哈弗H3
40062辆名列榜首，同比增长41%，占整个SUV市场份额的17.5%。名列第二至五名的是：奇瑞汽车、北京现代、东风本田、长丰猎豹，依次以28215辆、28176辆、25493辆、19901辆，分别占市场分额12.3%、12.3%、11.1%、8.7%。[1]
2007年SUV市场彻底复苏且增长幅度超过了轿车。SUV行业经过两年多的沉淀与调整，行业门槛提升，为SUV市场创造了良好的竞争环境；国内主流的车企抓紧时机提升品牌核心竞争力，不断提升技术水平，在SUV市场上稳占一席之地；更重要的是，人们追求休闲生活方式的消费需求，促使乘用车市场发生结构性的变化。2007年，SUV累计销量375055辆，同比增长57.8%。这个增长速度近乎2007年国内整个汽车行业增长的两倍。其中长城SUV以64732辆名列第一，占整个SUV市场份额的17.3%，这也是长城汽车第5年夺得销量冠军。
2008年，SUV市场火热程度丝毫不减。2008年1-5月，中国SUV累计销量200750辆，同比增长51.5%。占据前五强的依然是长城、本田、现代、众泰、奇瑞等老面孔，其中连续夺得5年销量冠军的自主品牌长城汽车，继续以27320辆的总销量名列前茅。[2]
长时间以来，国内SUV市场一直是合资品牌和自主品牌两分的局面，两者之间各有各的市场，自主品
本田CRV
牌SUV生产商迅速发展的同时，竞争压力凸显。国际各大汽车制造商纷纷鏖战中国市场，新车型不断上市，汽车价格不断降低，竞争十分激烈。SUV作为都市新兴购车族偏爱的车型，已经成为汽车市场增长的主力。
城市SUV成为国内SUV市场主流。这类车在通过性等指标上不如纯粹的越野型SUV，但是外形时尚、空间舒适、配置齐全，更能满足现代人城市代步以及节假日野外开拓的生活方式。同时，城市SUV排量多在2.0-2.5之间，保证动力的同时，又可取得经济的油耗。[3]
从2011年的SUV销售趋势上看，首次购车的年轻消费者越来越倾向于SUV产品，占到了SUV总体销量的20%以上。2012年，风行汽车推出的首款SUV——景逸SUV以"城市代步SUV"这一定位清晰地占据了消费者的心智，让初次计划购车的消费者也能将SUV列入购买清单，挑战了SUV只能作为"第二台车"的观念。同时，也避开了激烈的同质化竞争，为景逸SUV确立了一片新蓝海。此外，8.09万元起的超值售价，进一步帮助景逸SUV顺利打开市场。
SUV的底盘有承载式车身和非承载式车身两种，从这一点上可以判断一款SUV偏重于城市型还是越野型。
非承载式车身，说白了就是悬挂不是直接连在车身上，而是连在车架上，车架上面再扣上一个车身。它的优点就是有独立的大梁，底盘强度较高，抗颠簸性能好，此外四个车轮受力再不均匀，也是由车架承担，而不会传递到车身上去。缺点就是车身和车架是刚性连接的，在公路上行驶的时候，不是很平稳，会产生震动。
硬派越野车，为了越野和应对恶劣的路面，必须有厚重的底盘，所以要用非承载式车身，比如牧马人，悍马H2等等。这样的车身，如果你有兴趣弯下腰看看车底的话，你会看见贯穿前后的两个大梁（而承载式车身看不到）。
承载式车身就是整个车身为一体，悬挂直接连在车身上。都市型SUV都采用承载式车身，如CR-V、RAV4。你打开发动机盖，就会发现前悬挂连在了前翼子板内侧的车身上。这样的车身优势是：公路行驶非常平稳，整个车身为一体，震动固有频率低，噪声小。整体式车身比较安全，缺点就是底盘强度远不如大梁结构的车身，当四个车轮受力不均匀时，车身会发生变形，另外制造成本偏高。
从使用的角度看，非承载式除了底盘结实外，其他几乎全是缺点，而承载式除了底盘不够结实外，其他几乎全是优点。驱动形式：玩越野四驱必不可少。
有两轮驱动和四轮驱动之分。两驱的SUV，你基本上可以把它看做一辆轿车。四驱的SUV越野能力就相对好一些了，它可以按行驶路面状态不同将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。如果你看见一辆车上标有4X4或AWD的字样，就表示该车辆拥有四轮驱动的功能。四驱又可以分为全时四驱、分时四驱和适时四驱。
全时四驱就是任何时候都是四个轮驱动车辆。这种驱动模式拥有较好的越野和操控性能，但它不能根据路面情况做出扭矩分配的调整，油耗偏大，经济性差。
分时四驱就是驾驶者可手动选择驱动模式，即可根据不同的路况选择两驱或者四驱模式，优点是既能保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性，略显不足的是驾驶者需要自行判断路况，手动操作驱动模式。
适时四驱又称为实时四驱，是最近几年发展起来的技术，它由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，能自行识别驾驶环境，根据驾驶环境的变化控制两驱与四驱两种模式的切换。在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面，车辆自动设定为四轮驱动模式，而在城市路面等较平坦的路况上，车辆会自行切换为两轮驱动模式。 通过性：数字越大越好
通过性的好坏由三个指标来决定，离地间隙、接近角和离去角。
所谓离地间隙，是指车辆在水平停稳后，地面与车辆底部刚性部件（发动机油底壳、油箱或是悬架托臂等物体）最低点之间的距离。
接近角是指前保险杠和前轮的切线与地面的夹角，离去角是指后保险杠和后轮的切线与地面的夹角。两者的数字越大，在下坡或遇到隆丘、台阶、坑洼路面时，它的通过性才会越好，避免被拖底的危险。你在路上一定看到过这样的情景——一辆SUV轻轻松松地就翻过台阶开到人行道上去了，但是一辆轿车，来回折腾半天都爬不上去。这种过坎的能力，就是由离地间隙、接近角和离去角共同决定的。
需要注意的是，日系车、德系车以及美系车对离地间隙数据的标注形式会略有不同，有些厂商标注的是满载情况下的离地间隙，有些厂商标注的则是空载情况下的离地间隙，消费者在购车时需要看仔细。
挑选SUV须四看
买车之前首先要考虑到养车费用。有些用户都喜欢购买排量、功率大的SUV
陆虎揽胜
，但这类车油耗普遍都较高，而作为城市使用，选择一款油耗低的SUV更为实惠，如果你不是一个专业的越野车手，建议选择一款一款城市SUV比较合适，20万左右的本田CR-V、10万以下的景逸SUV对玩车族和普通用户来说是一个比较合适的选择。
选车时不仅要看外观，更主要的看它底盘。市场有相当部分经济型SUV底盘不是SUV专用底盘，而是与皮卡一样的钢板弹簧结构，其并不具备运动越野性能。越野SUV最明显的标志是其底盘前桥为越野型高强度大摆臂结构独立悬架，断开式四连杆悬挂后桥，螺旋弹簧非独立悬架，这种结构在国产品牌中长城赛弗是典型代表。如果不需要运动、越野，可选择一款时尚、实用、客货两用的车型，如价位较低的赛影RUV、来宝S—RV，价位较高的本田CR—V等。
截止2009年10月，SUV生产厂家众多，但相当部分小厂年产销量很小，随着市场竞争激烈，这种非专业和规模小的企业就可能被淘汰出局，尽管宣传力度很大，但不能保证长久。一般说来，上市公司实力比较强，生产经营规范，售后服务有保证。
所谓"性价比"，是个分数，性能质量是分子，价格是分母，无论分子分母的变化都会使分值改变，所以不能说价格高就是高档，价格低就是低档。选购一辆喜爱的SUV，要全面的衡量整车性价比。拿景逸SUV来说，它的价格在8.09-9.89万元之间，并且还搭载了三菱4A92发动机，它的最大功率高达90KW，最大扭矩为155N.m，主销车型标配ESP，综合看来在同级车型中它的性价比还是很高的。
SUV通常是四轮驱动(4WD)设计，以应付不同的道路状况。所谓四轮驱动为将引擎所产生的动力，藉由传动轴传输至四个驱动轮上，可兼顾四轮的平衡及驱动力的提升。而四轮驱动又可分为全时四轮驱动与自动四轮驱动，其中全时四轮驱动配备有中央差速器可协调前后驱动轴转速，提供前后防滑。差速器对于维持行车平稳有相当重要的作用。
大部份SUV后轴的差速器配备有防滑装置(后LSD)，万一某一车轮打滑时，确保另一轮仍有抓地力;而此种情形容易产生高温，损害差速器。因此消费者应根据原厂建议使用合适的润滑油，只有具良好的润滑、抗高温等特性，才能真正彻底保护差速器及自动变速箱。
此外，在非一般平面道路情况下驾驶，例如：涉溪渡河、横越沙地、烂泥路、及上落斜坡等等，四轮驱动发挥作用，发动机输出的扭力增加，带给发动机极大的负荷，容易使得发动机油的温度急剧升高，面对这种情形，机油品质要求比一般的车辆来得高，因此使用全合成、稳定性高的引擎机油才能够提供最佳保护。同时，因为温度高，引擎机油较容易氧化变稠，导致活塞积碳，并使机油产生沉淀物，加速机油老化，易使机件磨损。因此车主最好缩短换油里程，定期更换高品质全合成机油，才是保养引擎的最佳方法。
若喜欢改装SUV的车主，例如：把悬挂系统改高或轮胎加大加阔，则最好还是须符合原厂规定范围，不要作太大规模的改变。虽过度改装后在非一般路面驾驶时路面适应及车况表现良好，一旦在一般平面道路上行驶，因为重心提高，反而容易危及行车安全。而每次开着爱车征服探险一番回来，最好让专业维修中心检查车辆的悬挂系统，看看底盘之各连杆机构螺丝有无松脱，避震机、引擎、变速箱等各部位有无漏油现象等。[4]
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