标签：点数据 结束 bsp png 详细介绍 详细 ext 之间 多个
ArcGIS中最基本的三种矢量数据是什么？点线面。
网络中除了路网之外，还会有地物点。
如上图，我们在建立网络数据集的时候，作为实验，当然可以只是公路网。但是在大型的决策任务中，网络数据集就不只是公路网那么简单了。
在城市与城市之间，有高速公路，国道，高铁，普铁，甚至还有水路。
如此复杂的网络模型是如何连通的呢？他们之间的交点又有什么样的连通方式呢？在这里，我仍然卖个关子，在以后的连通性一章，会详细说明。在文末，就会看到点作为网络数据集中十分强大而关键的一员出现，其意义是多连通组的时候，作为媒介，使得多组网络在其位置连通。
读者可以继续使用上几节提到的道路数据（修改后的），这节会新建一个点数据。
给个目录：
1. 点与线的拓扑关系
2. 用不同的点线连通方式创建网络数据集（读者可以一起操作，也可以直接看3的结论）
3. 单连通组中，点线连通策略不同而产生不同的结果
4. 什么样的点适合参与构建网络数据集
拓扑关系就是点与线的位置关系。
情况一：
情况二：
情况三：
情况一是点是孤立点，上一节有说，即不在线上。
情况二，点在线上，却不在线的折点上。
情况三，点在线上，也在线的折点上。
——————假设在这里都是二维的道路，即高程=0———————
上一篇提到，前两种情况会产生孤立的点。
上两图为画点时开启捕捉的提示，我们分别在线外、线上、线折点上点一个点。
紫色为点，红绿色的是折线的折点。
创建网络数据集时，点的连通性就有了“依边线连通”、“交点处连通”两种选项：
依边线连通就是“按照边线连通的方式来连通”。
构建完成后如上图提示，提示第一个点和第三个点是孤立的点。符合上文提及的三个情况。
网络数据集是这样的：
交汇点在网络数据集中是默认不显示的。（对网络数据集的图层进行符号显示-交汇点打勾，就能看到了）
如果边线连通策略是“任意节点”，那么情况同2.1，如下图：
因为第二个点在边线的折点上。
如果边线连通连通策略是“端点”，那么：
这样三个点都是孤立的点了，因为第二个点虽然在折点上，但是依旧被识别为独立的点。
原因就是第二个点不在折线的端点上，而点的连通策略是根据边线的连通策略定的——“依边线连通”。
稍加思考，有点烧脑。
结果当然是第2个点连通，1、3点因为边线的连通策略，不在折点上而成为了孤立点。
如果不按标题行事
——画在了线外，那么肯定是孤立点
——画在了线上而不是折点上，那么非常大可能性还是孤立点
在网络数据集中，孤立点是很讨厌的一个东西，应该最大程度避免。
最后给出不同情况的点情况
A点在线外：必为孤立点，最好别参与网络数据集构建；
B点在线上：
——BA点不在线的折点上
此时无论连通性如何组合，点都为孤立点//解决方法：在点处编辑线，添加一个折点。
——BB点在线的折点上：
——BBA点在线的端点上：
组合方式：此时无论连通性如何组合，点不是孤立点。即该点处是连通的。
——BBB点在线的非端点折点上：
组合方式：线[端点]+点[任意]，点必为孤立点
线[任意节点]+点[任意]，点不是孤立点，点处连通。
看文字太烦？看下面的网络图：
在实际地理事物中，道路曲曲折折很正常，直到下一个道路时才算结束一条折线。那么这条道路上就会有n个折点，这些折点有可能是交通路口等。
或许有读者想问了，如果我需要分析并不在道路上而在道路旁的位置（如公园），到另一个地方，那岂不是在公园点这个地方是孤立点？
我的提议就是，这种作为分析的点，必须将其绘制在线的折点上。
否则，就不要让其参与构建网络数据集，仅让它作为网络位置点即可。
因为孤立的点是无法到其他的位置的，也就是所谓的分析失败（见上一篇开头的错误提示截图）
在第四章，有多个连通性组的时候，点作为每一个不同的路网系统的中转媒介，就有着十分重要的作用。
到第四章，我就会详细介绍多连通性组的连通问题。这一篇博客和上一篇博客仅仅是热身。
【举个例子】
地铁站出口，既连通地铁网，又连通公路网。
公路网就不能与地铁网放在一个组里头了，不然小车会在交叉的地方开到轨道上吗？明显不现实。
但是又必须在地铁口处连通，使得人们方便换乘，那么地铁口就作为他们的连通点，连接着两个路网。
ArcGIS 网络分析[1.5] 使用点线数据一起创建网络数据集（如何避免孤立点/点与线的连通性组合结果表）
标签：点数据 结束 bsp png 详细介绍 详细 ext 之间 多个
原文地址：http://www.cnblogs.com/onsummer/p/6853003.html
