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随着智能科技的发展，人类越来越趋向于没有人工的时代。今天的Uber司机能否会被人工智能汽车取代就是一个最好的论题。
其实UberCEO早就关注过此事，UberCEO特拉维斯卡兰尼克(TravisKalanick)在今年5月的Code科技大会上表示，他很欣赏无人驾驶汽车的理念，而且很愿意将人类驾驶员替换成无人驾驶汽车。卡兰尼克说“Uber的价格之所以那么贵，是因为你还要为司机付费。如果没有司机，费用就将降低。”在卡兰尼克发表这番评论前，Uber刚刚对外宣称，该公司的UberX司机年收入可以达到9万美元。
卡兰尼克还表示，假以时日，租车的费用将会大幅降低，甚至让私家车的概念彻底消失。虽然这一想法有些夸张，但业内人士认为，倘若真能以合理的价格提供无人驾驶汽车，肯定会具备不俗的前景。
如果Uber真的如CEO所讲的这样，那势必将引起目前给Uber打工的年收入9万美金司机同胞们的抱怨。因为Uber人工智能汽车真的取代司机，谁来养活现在Uber司机们老婆孩儿呢？人工智能固然发展很重要，可是Uber最初发家就是靠这些拼命赚钱的司机的，不能说人工智能发展了，Uber就过河拆桥呀？如果你是Uber的司机，你会怎么想呢？
驾驶证不再重要？机器人将取代人类司机
自从有了汽车这样一个高速的代步工具，开车已然成为人们的一门必备技能，纵然是并不喜欢的软妹纸们也要学习开车，考个驾驶证什么的，毕竟总得要有一个快速的代步工具生活才能跟上急速发展的社会不是么？
出租车司机
许多汽车厂商都开始制造无人驾驶汽车已经不是什么秘密了，而这就意味着未来像出租车这样的公共交通工具或许不再需要驾驶员了。只要你输入目的地后，它就可以自动开始驾驶。
像谷歌、沃尔沃、特斯拉和苹果这样的科技公司和汽车厂商都已经开始研制类似的技术，未来我们甚至可以通过智能手机召唤无人驾驶出租车，然后在App上输入目的地和当前的位置，一切完全无需人工参与。
当然，这项技术这正成熟还需要很久的时间，福特就预测到2020年无人驾驶汽车才会上路行驶。另外，许多无人驾驶汽车还面临法律和监管层面上的问题，同时还要面对大众的接受程度。来看未来我们有希望不会遇到那些让人非常生气的出租车司机了。
近在一次互联网+会议上，一家创新出行公司针对企业用车提出了一个耳目一新的方案。简单地说，这个提案就是一款类似滴滴打车的软件，但只针对企业员工使用。该公司号称拥有注册车辆及专业司机百万，可以保证客户呼叫后平均30秒内就有车辆应答，并在5分钟之内供车给客户使用。也就是说，理想的话，你的企业一辆车也不用养了。
车辆使用，在每家企业都是很大的支出，公司高层以及销售业务员的用车每个月成本都很高。高管在公司的用车都是专车专用，但是高管们业务繁忙，频繁出差，实际上一辆车的公务使用率很低，养车养司机，基本都是给高管太太们在接送孩子和买菜。而针对员工用车，现在企业通行的做法有两种：要么给销售直接发放用车补贴，要么是根据使用情况实报实销，可是这两者都有很大弊病。前者补贴金额一般都远大于实际支出，对一线员工来说，这笔钱被当成一种福利收入；而后者的真实性一直令企业头疼，虽然企业现在都要求员工在报销的时候写清楚使用目的，乃至具体路线，可是这要靠员工自觉，等同于没有约束。一张小小的发票，根本无法反映实际车辆使用情况，员工是不是去拜访客户企业根本不知道，对成本也无法控制。
那么使用这个软件后呢？公司人员的每次用车就都有后台的人工智能在管理了，当然，说得不好听就是监控。比如，通过车辆定位这个功能，基本就可以杜绝公车私用的情况了。甚至，通过行车路线的数据分析，可以看出重点客户在区域内的分布，以及员工对客户的拜访频率，供业务总结和改善流程使用。
再看使用智能出行对员工岗位的影响。首先，司机不用养了，实际上现在很多企业的司机，已经去开专车了。等到自动驾驶再成熟，驾驶员就彻底成为一个字典上的名词解释了。
而助理们，不必再去订车了，耗时耗力贴车费发票报销这个环节也不存在了，因为公司对公司的结算可以按月或者按照季度来。
紧接着，查核单据、检验发票、报销付款这些流程也都没有了。
想想看，是不是公司很多人都可以走人了？
滴滴出行CTO张博在与Udacity战略合作的发布会上发表了“对人类未来影响重大的科技趋势”的看法，他表示，未来机器人将在出行领域取代人。在会上，张博以无人驾驶举例称：，机器人会在很大程度上取代人，机器人不会疲劳、不会酒醉，机器人的感知能力是超越人的。比如说在无人驾驶这个领域，一个司机是无法感知身后有一个车快速朝他驶来，但机器人有可能做这样的感知。”
而在张博看来，未来机器人将会在很多领域取代人类，人类的价值则将在更具创意的领域大展宏图，比如诗歌、艺术等，而当下人类会花很多精力来训练机器人，让机器人的表现更好。显然，滴滴出行也很看好人工智能的未来发展前景，而昨日的发布会上，滴滴出行也正式与IT在线教育企业Udacity宣布合作，旨在培养顶级的网站开发者、数据分析师和移动开发者。毕竟作为一个需要处理日均1000万次订单的公司，需要一个强大的后台支撑，而滴滴则是依靠其背后的滴滴研究院在机器学习、数据科学领域的技术不断创新和突破。试图打造一个全新的智能化代步工具平台。
未来，当无人驾驶汽车在马路上“横行霸道”的时候，不仅交通会变得规律有序，人们也不会为了一个证而心塞塞的考好几次试了。
-----------摘自《因思维新 财网》
贺乐
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