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“大型票务系统”和“实物电商系统”的系统边界之间的差别与联系

时间:2017-08-05 20:32:38      阅读:159      评论:0      收藏:0      [点我收藏+]

标签:售票   支付   password   服务   部分   www   部门   自己的   通过   

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系统边界是不论什么一个系统中都须要优先考虑的问题,通过定义一个系统的系统边界,能够将需求的分成三类:

1,系统内需求,要做

2,系统外需求,不做

3,系统边界需求。须要综合考虑做不做

清晰的系统边界有助于高速分辨需求。先以“实物电商系统”为例。实物销售就会涉及到物流,物流能够分成三类:

1。甲方物流,也就是买方物流,买方自己运输货物。

因为电商系统是在网上下单。没有固定的商品展示场所,因此甲方物流也就是自提点。

2,乙方物流,也就是卖方物流。

卖方运输货物到买方所在地。因为乙方物流的成本较高,眼下国内实物电商採用乙方物流的不多,同一时候乙方物流本身代表卖方的利益。因此卖方能够通过各种手段提升乙方物流的效率。

3。第三方物流。也就是专门的物流企业,常见的快递公司就属于这类。

卖方将实物交付给快递公司,快递公司将货物运输到买方所在地。

此时第三方物流为了节约成本。会一次尽量运输很多其它的货物。并不会优先考虑运输的效率。这是国内实物电商的主要形式。

因此在“实物电商系统”中。要考虑不同的物流形式。

假设是乙方物流和自提点,就须要自己管理货物运输到买方或自提点的过程。假设是第三方物流,就仅仅须要和第三方物流的信息系统对接。假设是乙方物流和第三方物流混合模式的话,为了便于统一管理,就须要将乙方物流的信息系统独立,此时的“实物电商系统”和乙方物流和第三方物流的信息系统对接。

从这个思路分析“大型票务系统”时,就须要考虑“票”的管理和“票”的销售之间的关系。假设是销售自己营运交通工具的“票”。就是自营销售票务,假设销售其它营运交通工具的“票”。就是第三方销售票务。假设自己营运交通工具既通过自己的站点销售,也通过其它渠道销售的话,也就是混合模式的话。为了便于统一管理,就须要将自营销售票务独立。此时的“大型票务系统”就须要包括票务管理和票务销售两部分。

综上所述,在讨论“大型票务系统“时,须要明白系统边界:

1,仅包括票务销售的一个系统

2,包括票务销售和票务管理的一个系统

3,仅包括票务销售的一个系统和仅包括票务管理的一个系统

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“大型票务系统”和“实物电商系统”的系统边界之间的差别与联系

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