巨大的蛋糕，让传统巨头如BAT，对无人驾驶领域的研究热情高涨。但是，对于国内无人驾驶是个什么水平？BAT在无人驾驶领域都在如何布局？下面，请看来自超级写手Giiso写作机器人小智的收集来的资料。
以下内容整理至Giiso写作机器人：↓↓
百度，无人驾驶最早布局者
百度应该是3巨头中，最早高调宣布自己要做无人车的。
早在2013年，百度无人驾驶项目就已经百度研究院起步；2014年7月，百度首次公布其已启动“百度无人驾驶汽车”研发计划。
2016年3月，百度与长安汽车自北京正式签署智慧汽车战略合作协议，自此，百度将携手长安为用户提供更加独立。开放的智能化场景应用体验。
2017年，百度进军无人驾驶的步伐再次加大，发布自动驾驶平台Apollo，为行业提供计算软件、高精度地图等整车解决方案。
2018年3月，百度无人驾驶汽车获得了北京市首批自动驾驶车市试验用临时号牌。并且，在今年的两会上，百度表示无人驾驶汽车今年将实现量产。
综合来看，从2013年到2018年，五年时间内，百度已经成功地在自动驾驶领域占据了重要位置，虽然在整体市值上，百度与阿里、腾讯还存在一定的距离，但谈到无人驾驶，百度显然是BAT中的先行者。
腾讯，低调踏入无人驾驶
腾讯布局无人驾驶的思路和百度不同，百度是很直接高调的，而腾讯却显得有些许的低调。
虽然腾讯在无人驾驶领域很低调，但低调不代表没有行动。
2016年下半年，腾讯成立自动驾驶实验室。
2017年11月，腾讯首席被曝光进军自动驾驶，并每月都在扩充人员。
2018年4月，经白色长安SUV改装，腾讯无人驾驶车开在了北京四环上。不过，当时腾讯无人驾驶车可能不处于自动驾驶状态，应为车内有司机双手扶着方向盘。
无人是在人工智能还是无人驾驶领域，腾讯一直保持着比较低调的行事风格，但这并不意味着腾讯在这些方面没有作为。相反，如今的腾讯，已经在无人驾驶的研发轨道上走得越来越快。
阿里确认入局自动驾驶研究，BAT已全部布局
而继百度、腾讯之后，阿里也加入到无人驾驶车辆领域。阿里的加入，意味着中国互联网巨头已赴身齐聚无人驾驶领域竞技场。
据《财新》消息，阿里团队正在研发自动驾驶技术，已有车辆进行了常态化路测，并具备了在开放路段测试的能力。目前还有几十辆处在来发流程中，近期招聘需求还超过50人。
据悉，阿里巴巴自动驾驶选取的技术路线为L4（全自动驾驶），这并非真正意义上的无人驾驶，是行驶由机器主导，在绝大多数场景下，都不需要人干预。
对于无人驾驶，每家公司都有着想要实现未来汽车的梦想。但是，在未来，谁能够真正的让无人驾驶进行商业化落地，还需要时间来验证。
智搜（Giiso）公司成立于2013年是国内领先的“人工智能+资讯”领域技术服务商，在大数据挖掘、智能语义、知识图谱等领域都拥有国内顶尖技术。凭借雄厚的技术实力，Giiso研发出了编辑机器人、写作机器人等智能产品
Giiso资讯机器人，让资讯更智能！
责任编辑：Giiso智搜信息技术版权所有:www.giiso.com 转载请注明出处
原文地址：http://blog.51cto.com/13796309/2125933
