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系统中的电感线圈元件, 虽然不消耗电能, 但是会 占用系统的容量(相当于占用资源但是不做事), 会使系统 的发电量的使用效率降低, 线路损耗增大, 发出同样有功用电量所需的设备容量扩大
将感性元件和容性元件串接在一起的好处是: 感性负载电流 的相位 落后 系统电压(这个是作为参考电压使用的) 90度(理解: "电场先被线圈铁芯吸收, 转变为磁能 然后才有电流, 所以
电感电流的相位更落后"), 而容性负载电流的相位比 系统电压 提前 90 度, 所以 两者如果串联的话, 刚好抵消, 这样整个系统对外 就显示为 阻性. 既不是感性, 也不是容性的.从而使系统
的 有功效率更大.
二极管 和三极管的后缀?
后缀都是 -ode [2ud], di-ode [dai 2ud], triode tri-ode [trai 2ud] ,
三极管: 泛指 三个电极的管子? 包括 普通三极管晶体管, 晶闸管? T: transistor?
VT : v可以是 V型 v-type, 或真空管: vacuum [‘v2kjum] , 所以 三极管和晶闸管都是用 VT来表示的
VD: v-type diode 是指 v型二极管, 常指 续流二极管.
VT晶闸管, 可控硅, 其实跟 二极管类似, 也是单向导通, 但是跟普通二极管不同的是, 他的导通不是 "天然的", 而是有条件的: 需要在 控制极G 给以触发电流, 导通后, 即使触发电流消失,
vt也持续导通工作. 所以 晶闸管被叫做 触发开关- 带触发点的 二极管开关.
因此, vt也可以用来做半波整流或 全波 整流.
全波整流, 也叫桥式整流, 是指 四个 diode/或 vt晶闸管, 在每一个桥 的 两个元件之间 取一个抽头出来.形成回路.
vd是 续流二极管, 主要是 用在(并联在) 大功率感性负载 电路中, 是给 电感元件的 反向 感应电动势 提供一个 释放电流,消耗电流的回路, 防止 大功率电感的反向感应电动势 (可达1000v)击穿损坏 电路中的 (超过三极管等元件的反向击穿电压)三极管等元件.
感应电动势的方向?
感应电动势的特性是: 总是 企图 维持 原来的电流(方向不变), 因此, 感应电动势 必然跟 外加的 电路电压的方向是相反的, 所以叫 反向 感应电动势.
而 vd 续流二极管是工作在 "正向导通"的 状态下的, 所以, vd总是 跟 原来的 (系统电压方向 )电路 反向 并联的.
常说的 "双导航"就是 所谓的 "双排导航", 导航分为两排, 实际上对于一些大型网站, 导航更多,可能被分成 三排/四排 等之多.
但是对于一些 小型的 简单网站, 是不需要 双导航的.
不要轻视模仿, 关键是 要 吸收消化 并有所提高. 创新是建立在模仿的上的...
作为 页面设计者, 必须要懂得 首页/主页设计 的 一些 准则...
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原文地址：https://www.cnblogs.com/bkylee/p/9241119.html
