标签:工业 排名 cisco 海外 alibaba 联网 无人机 能力 互联网
改革开放近40年,中国的崛起得益与全球化。暂且不谈金融和意识形态领域的开放与封闭,这个话题太敏感。但在科技及制造领域的全球化给大多数企业带来了广阔的市场,只要能够制造出足够好的产品,就不愁全球主流市场上卖。
德国和欧洲的开放和拉美的封闭形成了鲜明的对比。家用电器在德国很多都是本土的品牌,在阿根廷也是本土的品牌,但给人的感受是世界的两个极端。阿根廷本土制造的空调,其噪音及外机排水的设计估计20年前格力的水平都赶不上,这个国家封闭及高关税带来的就是人民无法享受世界水平的工业产品,只能停留在很低端的水平。反观德国只有低端的汽车和家用电器是海外品牌,高质量的汽车和家用电器基本是本土制造的,是因为它的制造代表了世界最高端,你不够好就进不去这个市场。iPhone无论是在德国还是日本都占据了主流,因为它足够的好,是世界顶级的水平。
只有参与全球化的竞争,才能把自己提升到世界级的水平。菊花厂在电信领域独步天下的成功暂且放下不说,反观菊花厂在欧洲企业市场的败退的根因还是停留在中国制造的产品水平上,离世界级的产品差距太大。开放的欧洲、开放的德国不是没给菊花厂机会,但创新性、产品能力和质量离硅谷水平实在差的太多。就好比在德国市场上只能见到欧洲品牌的汽车,日韩系的车只能见到非常低端的yaris,中高端车根本见不到。
很多人把本土优势和贸易保护的因素过分的夸大了,但根因还是产品,如果有好的产品其他因素的干扰将会降低到极低的水平,至少在欧洲大家的心态和政策是开放的,没有像巴西和阿根廷这样的乱政。不行的根因还是产品,Cisco、Juniper的路由器,菊花厂的基站、光网、接入,Apple的手机,Siemens的ICE,AWS的公有云,大疆的无人机,比特大陆的矿机这些都是欧洲的主流。在美国也是一样,虽然电信市场有政府在限制菊花厂,但在企业市场大家是逐利的,产品好又便宜市场是可以打开的。日本的汽车不是生生的开创了奇迹,虽然美国政府也不停的修理Toyato,但政府管不了人民和企业用自己的钱的选择,归根到底还是人家的东西好,适应了市场的需求。
中国虽然在互联网应用领域全球领先,但企业IT领域是相对比较落后的。我们的产品不静下心来好好的去打磨,不放到欧美市场上捶打是没有出路的,在中国的这个市场上在企业IT领域是无法捶打出世界级的产品的。菊花厂在电信领域的成功也是在欧洲向德国电信、Vodafone、BT这样的世界级运营商的不断捶打下才磨练出来的。
在全球化竞争下,文化、语言、管制等虽然是很重要的问题,但这不是根因,还是要有好东西,东西好就不愁卖。看看公有云市场AWS的独霸天下是必然的,虽然Alibaba 的公有云已经进入了Gartner的魔力四象限,排名到了第四,但使用AWS和Alibaba的感觉就好比开一辆保时捷和开一辆夏利的感觉一样,虽然都是车,都能跑但确实差距还是很大的。中国企业要想全球化首要的还是要把产品做好,至少要把自己的产品水平从夏利提升到Camry。
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