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分析逻辑

时间:2019-02-26 21:03:13      阅读:189      评论:0      收藏:0      [点我收藏+]

标签:需要   col   超出   解决   方向   改进   管理系统   标记   之间   

最近常常发现自己分析问题缺少固定的方法和套路,想到哪算哪,很凌乱,彼此之间缺少联系或者多有重复;有时候能有一些闪光点出现,但下次遇到类似问题又会出现不同甚至对立的想法;自己能发现很多问题,却不知道问题如何解决;或者有大的框架,却无法细化框架。常常觉得问题太过复杂,超出了自己可以处理的信息量,就放弃了,再加上缺少归纳和总结,总觉得自己的知识体系没有建立起来,积累和创新也就无从谈起了。

今天看到一篇物流经理写的书《仓库这点事儿》,感觉行文非常的流畅,幽默恰到好处,思维非常有条理。叙事分析有背景、有理论、有理论应用于实践的优劣对比、有原则有改进。他提到“分析逻辑”这个词对我很有触动,也可以称之为分析方法,其中又提到了麦肯锡的 MECE(Mutually exclusive Collectively Exhaustive)原则,感觉非常有必要强化训练一下这种能力。

《麦肯锡教我的思考武器》这本书中说,好议题有三个标准:

  1. 属于本质性的选项,一旦改变,会对讨论方向产生重大改变
  2. 含有深入的假说
  3. 能够找到答案

比如前天写的《仓储管理系统浅谈(续)》中文尾最后一个问题,谁来装车,它的答案可以去客户现场调研,可以查阅资料看业内的普遍做法,也可以先自己思考一下,带着问题去看实际操作有没有问题。按照麦肯锡的方法,议题先进一步确定为三个:

  1. 仓库的人装车
  2. 物流的人装车
  3. 其它人装车

对于第一个议题,它的假设是:

  1. 仓库有充足的人力和为装卸任务分配的时间
  2. 仓库有装车设备,无需从外单位调拨
  3. 仓库了解车型的空间容量和载重量限制,能够确定每辆车可以装卸的货物量和需要的车辆数
  4. 不同目的地的物品做好了标记

对于第二个议题,它的假设与仓库人装车基本相同,但区别在于:

  1. 仓库人已经完成装车物品的清点
  2. 对比仓库装车,物流运输人能够更好的安排装车后续的运输计划,以便在装车时就执行运输计划的部分动作

这么一步步分析,并落实到文字之后,往往能发现之前想法的漏洞,有的地方不能确定动作执行人,有的地方不能确定动作是怎么执行的,在什么时间执行的。这样再带着问题,继续去调查细化,会发现这些问题不就是所谓的5W2H吗?养成习惯之后,这些提问的方式就会变成自己的本能,这就是所谓的分析方法吧。

分析逻辑

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原文地址:https://blog.51cto.com/13093181/2355249

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