标签：增加 介绍 没有 col box 价格 apple 怎么 com
长城，一座贯穿古今的历史记载之墙，一座写满了英雄战斗的疤痕之地，一座驰名中外的万里宏伟之堡，每一个到过北京的人，都想要去看看，仿佛那里能穿越千年的历史，带你身回古战场。更多的人可能是因为毛爷爷曾经说过：不到长城非好汉！
3月的天气还有点冷，5.1假期就已经很热了，4月是最好的旅游月份。
从北京城去往八达岭有公交车直达，在德胜门乘坐877路，可以刷北京公交卡（半价），不贵，6-10块钱的样子。许多公交在那里换乘，可以查询地图寻找，乘坐地铁的在2号线积水潭站B口出，看到一座古城楼，在城楼下就是877的始发站，排队验票或刷卡上车，人满发车，一辆辆的很快，但是节假日堵车又人很多的话也会排起长长的队伍。877公交去往八达岭的只运行到中午12点就停运了。还有一辆公交919，中途多好多站，就不推荐乘坐了。
小编当年是乘坐S2线和谐号动车组去的八达岭长城，那时候S2线起点站是在地铁西直门站，但这两年为了2022年冬奥会正在修建京张铁路，所以原来的西直门往北的线路封闭了，S2线改为从黄土店站发车，很多人可能没听过黄土店站，实际他的位置在地铁霍营站，如果这个S2站改为霍营站可能大家更容易了解。S2线也是可以刷地铁卡，票价7-10元左右，但是有一点就是必须早起早到，小编当年预备乘坐的是早上9点的那一班，结果到了后发现9点的那班已经由于人太多而停止进站了，往后最近的一班也只能选择11点多的了，这段时间就很浪费。由于S线是自由座位，谁先抢到谁坐，所以，离发车还一个小时有人便排起队，小编第一次没经验 ，看大伙怎么提前一小时就这样啊，进去后还好多人快跑，上车后才发现原来都是为了抢座啊！就这样小编在车上站了一路。。S2线途径小时候语文课本上学的詹天佑的伟大铁路工程“之”字形路段，能有这个体验还是觉得挺不错的（虽然并没有什么用
）
网上还有说在樱花盛开的季节，S2列车行驶在其中有种漫画中开往春天的列车的感觉，但实际上在车上窗户不能打开，所谓能看到满山春花中开往春天的列车，是在山上的户外摄影爱好者拍到的，在车里可没这个感受。
对了，S2线经常会调整发车，比如某天某车不发车，而这些很可能是临时的，所以很多游客并不知道，去了后往往会多等一班车， 要做好心理准备，建议上午乘坐最早一班前往~~
返程：
乘坐公交车能直达八达岭景区公交站停车场，离售票点很近了，现在应该也可以直接手机在线购票了（门口一般会有二维码）。乘坐S2线到达八达岭站后离景区门口还有一段距离，以前出了S2站门口有免费的公交车接送，现在不知道还有没有，走过去的话距离也不短，体力好的就当在大自然中出游了~~
八达岭门票旺季45元一张，淡季35元，各优惠人群有半价或免费政策。
八达岭长城分南北段，两段是完全相反的方向，往南一般就到南六楼路程短适合老年人，游客较少。大部分人都是直接往北段去了，北段最高点在北八楼处，许多游客到了北八楼段就往回走了，实际上过了北八楼的风景才更好点，也可能是因为游客变少的缘故。虽然从地势上来说过了北八楼是下山的，但实际上每两个堡之间都会有一个凹势，也就是你要先下去再往上爬到下一个堡，所以剩下的3个堡并不简单，一般到北十一楼正好有个出城口就下山了，前边还有一个北十二楼就不用过去了。从北十一楼出来下山后是熊乐园，往前一直走就到公交车站了，小编下山时已经4点了，排队人比较多，而且不再是人满座发车，也有站票了，人相当多，小编就打了个站票，站了一路腿哆嗦到不行。。所以建议大家上午尽量早出发，下午早返程。
长城虽然远观雄伟壮丽，但身在其中只有劳累，而且地面台阶由于年代久远，人数众多踩的异常滑溜，经常爬山的人应该知道这无形中增加了爬山难度。
特别特别提醒的是，千万别在节假日前往八达岭长城，否则，你会后悔的。
好了，八达岭长城就介绍到这里啦，以下为个人指数感受，满分都是10星：
推荐指数：8星（不管你是哪里人，在北京的就更要去看看啦）
交通指数：8星（建议早出发早回程，否则这个指数可能就只有5星了）
团队指数：10星（非常建议团队出行）
家庭指数：5星（无所谓，对于外地游客也避免不了要都去看看）
情侣指数：5星（无所谓，但不是谈情说爱的地方）
食物指数：5星（山脚下有卖吃的，味道一般，价格不算离谱，一个包子5块一人吃两个垫垫肚子得了，建议自带食物）
休闲指数：5星（不休闲哦，但是需要体验一次）
八达岭长城最适合游览的季节是4月上中旬和10月中下旬，中间5-10月上旬就已经热了，而且长城上无树无法逃避太阳，而阴天或雾霾天又影响心情，冬季风大怪冷的，而4月上中旬和10月中下旬中午太阳也很大，但是这个季节的风正好舒服。最后再次提醒，不要节假日前往！
标签：增加 介绍 没有 col box 价格 apple 怎么 com
原文地址：https://www.cnblogs.com/jying/p/10747893.html
