多孔材料原理的具体描述如下：
1）让物体变成多孔的，或者使用辅助的多孔部件（如插入，覆盖）；
2）如果一个物体已经是多孔了，那么事先往里面填充某种物质；
这个原理提出的原因是，一般机械系统通常都是由没有渗透性的固体材料制成的，无渗透性的材料虽然有其优点，但我们也不能忽视具有渗透性的（多孔的）材料的优点，比如我们人类本身的生命器官就是具有渗透性的代表。许多机器都具有内部运动功能，“粗糙的”机器用管道、泵等工具协助实现，而精细的机器可用可渗透的膜和分子力来是实现。使用多孔结构（如孔穴，气泡，毛细管等）时，这些结构可不包含任何实物粒子，可以是真空，也可以填充某些有用的气体，液体或者固体，目的是让孔隙结构的优势得到充分的发挥。多孔结构的一种直观的好处就是可以在不影响结构品质的情况下，节省材料，减轻重量（坚固性、轻便性、透气性等）。多孔原理的例子很多(工艺，复合材料领域尤其多)：
A）造船的浮力部分使用多孔结构，不仅可以通过孔穴减少重量，提升浮力，还可以提高船的安全性，因为在一个或多个孔穴结构遭到破坏时，其它孔隙结构仍然保持浮力；
B）泡沫金属，泡沫塑料的应用；（用泡沫金属制作的飞机机翼结实轻便）
C）药棉（利用多孔的结构的棉花，加入酒精而成）；用海绵来储存液态氨；
D）纱窗、蚊帐、海绵；
在结构力学方面，多孔结构往往比实心结构在力学性能上更具有效率（优势）；
利用多孔材料改善物体的力学性能；
利用多孔材料储存难以储存的材料；
利用多孔结构过滤（生物器官本身就是典型）和分离；
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