《虎成论金》第145期
http://www.sohu.com/a/190693678_611513 军工体系
中华人民共和国建国后，组建了第二机械工业部，部长为赵尔陆上将，主管所有的军工系统。随着发展的需要，分立出主管“核”的第二机械工业部，主管“航空”的第三机械工业部，主管“电子”的第四机械工业部，主管“兵器”的第五机械工业部，主管“船舶”的第六机械工业部，主管“航天”的第七机械工业部，主管“战术导弹”的第八机械工业总局，这些曾被称作几机、几机部的部门，就是现在中国十二大军工集团的前身。
改革开放初，为了转变政府职能，军工部门先后改制成带有行政职能的企业，成立了五大军工总公司：核工业总公司、航空工业总公司、兵器工业总公司、船舶工业总公司、航天工业总公司、电子仍归部委管理。到1997年，按照引入竞争的设想，五大军工总公司均被一分为二，形成了十大军工集团。随着国防建设的不断深入，军队需求多样化，2008年又做了些调整：航空工业第一集团和第二集团合并成中国航空工业集团，另外把主要从事IT技术的中国电子集团和从事电子对抗、雷达技术的中国电科集团也并入军工集团序列。再加上2016年5月31日成立的，从航空工业集团剥离出来的中国航空发动机集团，至此，形成现在的12大军工集团，分为核工业、航天、航空、船舶、兵器、电子信息六个专业。今天虎哥在不涉密的前提下为大家介绍一下这些为民族崛起、为国家安全、为共和国的强盛立下汗马功劳，功勋卓越的幕后英雄们！
第一家 中国核工业集团公司
中核集团（CNNC）始创于1955年，现有员工10万人，其中院士19人，主要业务为核军工、核电站投资运营、核燃料循环、核技术应用、核环保工程等。是目前中国在运营核电站和在建核电的主要投资方，核电技术开发主体，最重要的核电设计及工程承包商，核电运行技术服务商和核电站出口商，国内核燃料循环专营供应商。目前下属3家上市公司：中核科技（000777）是阀门行业的龙头；中国核电(601985)旗下拥有“国之光荣”的秦山核电站；香港上市公司中核国际（HK2302）是从事海外铀资源开发业务的平台。
第二家 中国核工业建设集团
中国核建（CNEC）是于1999年从原中国核工业总公司分离出来的部分单位组建而成，主营业务为军工工程、核电站工程、核能利用、核工程技术研究。中国核建承担着中国所有在建核电站的核岛部分的建造任务，并圆满完成了支持“巴铁”兄弟巴基斯坦恰希玛核电站一期、二期工程的建造任务。从名字上可以看出，中核集团偏向于核技术应用，中国核建偏向于核工程建设。中核和中核建原本是一家，拆分之后，中核当甲方，负责立项和研制；中核建当乙方，负责具体建设施工，不过后来随着中国广核集团的崛起，中核集团这个甲方的地位在下降，目前中核和中核建正筹谋合并，更好和中广核竞争。目前接近半数的核电站立项业主都是中广核，现在运行最好的大亚湾、阳江核电站都是中广核在运营。中核建（601611）目前有一家A股上市公司，是我国国防军工工程重要的承包商之一。
虎哥：
中核集团和中国核建都有难以磨灭的历史功勋：参与两弹一艇，1964年第一颗原子弹、1967年第一颗氢弹、1971年的核潜艇任务。作为拥有核武器的九个国家之一，正是中核集团和中核建的发展支撑起中国国防安全的底牌：“中国永远不首先使用核武器、不对无核国家使用或威胁使用核武器的原则！”翻译过来就是：“你用核武器打我？我也会用核武器干你。你如果没有核武器，别怕，我绝不会用核武器打你。”这就是大国风范！
第三家 中国航天科技集团
航天科技（CASC）始创于1956年成立的国防部第五研究院，现在有员工18万人，其中两院院士共33名，院士人数是十二大军工集团之首。航天科技承担着中国全部的运载火箭、应用卫星、载人飞船、空间站、深空探测飞行器等宇航产品及全部的战略导弹和部分战术导弹等武器系统的研制、生产、发射试验任务，主营业务简单地说就是往大气层之外的“运载火箭+卫星+战略导弹”。代表作：运载火箭，已经成功发射200多次，十余种型号的“长征”系列运载火箭；宇宙飞船，有环绕地球轨道飞行的“神舟”系列和以登月为目的的“嫦娥”系列；空间站，天宫空间实验室；卫星，和美国的GPS直接竞争的北斗导航卫星系统；导弹，东风系列的战略导弹。旗下A股上市公司有九家：中国卫星（600118）、航天机电（600151）、航天动力（600343）、航天电子（600879）、四维图新（002405）、乐凯胶片（600135）、航天工程（603698）、乐凯新材（300446）、康拓红外（300455）；香港上市公司有三家：中国航天万源（01185.HK）、航天控股（00031.HK）、亚太卫星（01045.HK）。
虎哥：
如何看一家军工集团为国家的贡献大小，在党中央的心中地位？虎哥还有一个独特的分析角度分享给大家：看这家军工集团的领导有多少能进入中央委员序列！在近10年，当之无愧的是航天科技！原航天科技总经理张庆伟现任黑龙江省委书记（中央委员）、原航天科技总经理马兴瑞现任广东省长（中央委员）、原航天科技副总经理袁家军现任浙江省长（中央候补委员），现任辽宁省长（中央委员）陈求发,曾任航天科技前身中国航天工业总公司的人事局长。
第四家 中国航天科工集团
航天科工（CASIC）始创于1956年成立的国防部第五研究院，现有员工13.7万人，包括8名两院院士。公司主要是为军方研制进攻型、打击型、毁灭型武器。主要产品如防空导弹武器系统、飞航导弹武器系统、固体运载火箭等，具体有红旗系列、DF-21等导弹系列。航天科技不也是做导弹的吗？对！航天科技偏向战略导弹，就是打得更远，比如说东风系列的洲际导弹，产量相对较少；航天科工偏向战术导弹（含防空导弹），就是近程的导弹，一般是批量生产，更具体的分析在后面军工系列会有讲到。旗下拥有A股上市公司七家：航天信息（600271）、航天通信（600677）、航天晨光（600501）、航天发展（000547）、航天长峰（600855）、航天科技（000901）、航天电器（002025）。
航天科工不但在国防建设中做出了巨大的，不为人知的贡献，而且为地方及中央部委输送了一批省级领导干部甚至副国级领导干部，如国务委员王勇，其曾任航天科工前身中国航天机电集团的副总经理，原航天科工总经理许达哲现任湖南省省长（中央委员）。
虎哥：
是不是很容易混淆航天科技和航天科工呢？比较来说：航天科技干的是把自己人送上天，提供接送服务；航天科工干的是把敌人送上西天，只送不接；航天科技干的事是还没干，报纸上都能看到，是提振民族自豪感的事；航天科工干的事是干成了也不能说，只能选择性的说或者是在历史书上才能看得到，是提升民族安全感的事。
第五家 中国航空工业集团
中航工业 （AVIC）前身是由聂荣臻元帅为主任的航空工业管理委员会，1951年成立，目前是中国最大的军工集团，员工45万人，业务分为军用飞机、民用飞机、军用航空技术外延到民用技术应用。代表产品：战斗机，歼10、歼11、歼15舰载战斗机、歼20、“轰6”系列轰炸机、预警2000、直9武装直升机、枭龙战斗机；无人机，“夜鹰”、“翼龙”、“翔龙”以及隐身的“云影”系列；民用飞机，AC600大型水陆两栖飞机、“新舟”系列支线飞机、“AC”系列民用直升机，最知名的还是C919商用大型客机。做金融的对这家企业关注会多一点，一是因为他旗下的中航信托，另外还有27家上市公司：中直股份（600038）、洪都航空（600316）、中航电子（600372）、中航黑豹（600760）、中航飞机（000768）、中航重机（600765）、航发动力（600893）、中航机电（002013）、贵航股份（600523）、成飞集成（002190）、中航光电（002179）、中航三鑫（002163）、中航地产（000043）、飞亚达A（000026）、深天马A（000050）、天虹股份（002419）、中航电测（300114）、中航资本（600705）香港上市公司有中航科工（02357.HK）、中航国际控股（00161.HK）、中国航空工业国际（00232.HK）等等。中航工业一家公司代表着整个中国航空工业的实力和水平，但现在也面临着诸多的困难，最典型的就是它的副业比主业要强很多。
第六家 中国船舶工业集团
中船工业（CSSC）始创于1950年成立的重工业部船舶工业局，旗下大多数船厂在长江以南，俗称“南船”。主营业务是造船，修船，代表作是排水量超过1.2万吨的055级驱逐舰。在军工业务方面，其研制的产品几乎涵盖了中国海军所有主战舰艇和军辅船装备，是中国海军装备建设的骨干力量。旗下拥有3家A股上市公司：中船科技（600072）、中国船舶（600150）、中船防务（600685）。
第七家 中国船舶重工集团
中船重工（CSIC）旗下大多数船厂在长江以北，俗称“北船”，员工15万人，有12名院士。主营业务是造大船，修大船！代表作有第一艘航母“辽宁舰”、第二艘001A型航母。中船重工是中国海军装备最大的供应商，有28家科研院所，我们常听到的以“7”字打头如701、702、704，都是它旗下的研究所。旗下3家A股上市公司：中国重工（601989）、中国动力（600482）、华舟应急（300527）。
第八家 中国兵器工业集团
中国兵器（CNIGC）又称为中国北方工业集团，员工25万人，资产总额3700亿元。主营业务是火炮、坦克、火箭炮、战车、导弹等重型武器装备，代表产品是99A主战坦克。是唯一一家面向陆海空火箭军以及武警等各军兵种，在装甲突击、防空反导、远程压制、精确打击、高效毁伤、信息夜视等六大领域提供战术性技术装备的军企，并在国际军火市场非常有知名度，提供的产品物美价廉。旗下A股上市公司11家：北方国际(000065)、北化股份(002246)、长春一东(600148)、光电股份(600184)、北方股份(600262)、北方导航(600435)、凌云股份(600480)、晋西车轴(600495)、北方创业(600967)、江南红箭(000519)、辽通化工(000059)，一家港股上市公司：安捷利实业（01639.HK）。你们可以看看北方股份的主要股东有一家你们很熟悉的企业。
第九家 中国兵器装备集团
中国兵装（CSGC）又名中国南方工业集团公司，员工20万人，主营业务是枪械、高炮、战车等轻型武器装备，代表产品是95自动步枪。对比中国兵器，中国兵装在民用市场上产品更多：有国产汽车的代表长安汽车；有中国最大的摩托车生产商嘉陵集团，三峡大坝用的变压器均出自下属公司天威保变；光学玻璃产销量全世界第一。旗下有A股上市公司九家：长安汽车（000625）、保变电气（600550）、江陵汽车（000550）、中国嘉陵（600877）、湖南天雁（600698）、东安动力（600178）、利达光电（002189）、西仪股份（002265）、中原特钢（002423）；B股上市公司一家：建摩B（200054）；一家香港上市公司：长安民生物流（01292.HK）。
虎哥：
对比来讲，中国兵装的产品是以轻武器枪支为主，重武器比重较小，但是民品业务占比更多、产值更高；中国兵器产品是重武器为主，政治地位略高一些。现任重庆市市长张国清（中央委员），就是原中国兵器总经理，著名的“军工少帅”，这些年来越来越多的军工掌门人走上地方和部委重要的领导岗位，已成为中国特有的政治现象，原因就在于这些军工掌门人有很好的专业背景，且执行力非常强，善于在高压状态下突破创新，并具有强烈的忠诚度和荣誉感。
第十家 中国电子信息产业集团
中国电子（ CEC）成立于1989年，13万员工，是中国最大的综合性IT企业，主要业务分布于新型显示、网络安全和信息化、集成电路、信息服务等国家战略性、基础性电子信息产业。这家公司它的液晶显示器制造服务全球第一，液晶电视制造全球第三，拥有国内领先的从芯片、整机、基础软件到应用系统自主可控完整的产业链。目前控股15家上市公司，其中A股有九家：上海贝岭（600171）、深桑达A（000032）、深科技（000021）、中国长城（000066）、中国软件（600536）、华东科技（000727）、南京熊猫（600775）、振华科技（000733）、彩虹股份（600707）；香港上市公司有六家：南京熊猫（00553.HK）、中电控股（00085.HK）、冠捷科技（00903.HK）、晶门科技（02878.HK）、彩虹新能源（00438.HK）、光谷联合（00798.HK）。
第十一家 中国电子科技集团
中国电科（CETC）成立于2002年，15万员工，有中国工程院院士11人。公司业务有四个部分：国家重要的大型电子信息系统的工程建设、重大通信与电子设备、软件和关键元器件的研制生产、进出口贸易，中国最好的雷达、电子对抗技术就在这个集团下属的研究所研制。在60周年国庆阅兵活动中，中国电科研制生产的以空警2000预警机为代表的装备首次分别组成空中方阵、雷达方阵、通信方阵的三个独立方阵接受检阅。在中国自行研制的北斗卫星导航系统，中国电科参与承担了卫星定位综合服务、电源系统、地面终端系统以及检测认证系统等多项任务。中国电科下属的中电14所（南京）、中电38所（合肥）、中电54所（石家庄）代表了我国军用雷达、电子对抗等设备研制的最高水平。尤其是中电14所，该所先后研制成功远程机动三坐标雷达、346舰载大型相控阵雷达、歼10、歼11、歼15的机载火控雷达、歼16、歼20的有源机载相控阵雷达，在2017年建军节朱日和阅兵仪式上展示的我军三代半战机歼10C搭载的最新型雷达就是有源相控阵雷达，探测距离大幅提升，可同时跟踪12个目标，并打击其中威胁最大的6个目标，可以媲美美军最牛战机F-22。
目前中国电科拥有8家A股上市公司：海康威视（002415）可以说是军工领域市值最高的视频监控行业龙头、四创电子（600990）、国睿科技（600562）、杰赛科技（002544）、太极股份（002368）、华东电脑（600850）、卫士通（002268）、凤凰光学（600071）。
虎哥：
军工电子行业两大集团，中国电子侧重于“基础层”,以战略性、基础性的电子信息技术产品和服务为主；中国电科侧重于“应用层”，以防务电子、公共安全为主的高精尖武器装备研发生产为主，这两大军工集团旗下的上市公司未来都极大受益于国防建设信息化的发展。
第十二家 中国航空发动机集团
中国航发（AECC）始创于2016年5月，员工10万人，有6名院士，主营业务是航空发动机、燃气轮机的研制。中国过去不够重视航空发动机的研制，一直把航空发动机当成飞机的一个普通部件，没有认识到发动机和飞机的研制规律，走了不少弯路，这次从航空工业中剥离出来“自立门户”，一是可以看出对航空工业的失望，另外这个决策也能看出国家要解决航空发动机问题的决心。航空发动机是制造难度最大的现代化工业产品之一，要在极为有限的空间内，最极端恶劣条件下，要保证长期的稳定性能，这里不像导弹，打出去就不用了，航空发动机需要重复多次使用。能造出航空发动机的，五大国都可以，但是一到高性能的，全世界就只有美英两个国了。一台成功的航空发动机，象征着一个国家整个工业体系从设计到制造的最高水平，这也是和航天科技一样，丢个螺丝都可能要坐牢的行业，一个残酷的现实是中国所有的民航发动机都依赖于进口。中国的航空发动机存在的痛点：材料、工艺、生产控制水平。中国航空发动机集团旗下有3家A股上市公司：航发动力（600893）、航发控制（000738）、航发科技（600391）。
除此之外，还有部分地方国有军工企业，比如湖南省兵器工业集团。最后，虎哥还要补充一个战略性研究机构，中国工程物理研究院（简称“中物院”），体制内的朋友都了解，这是一个与12大军工集团并列的研究机构，是中国唯一的直接受国务院领导的核武器研制生产单位，以推动国防尖端武器，确保我国战略威慑力量始终安全、可靠、有效为使命和目标的机构。成立于1958年，1990年搬迁到四川省绵阳科学城，员工2.3万人，现有科学院院士11人、工程院院士11人，拥有“两弹一星”的功勋奖章获得者：于敏、王淦昌、邓稼先、朱光亚、陈能宽、彭桓武、郭永怀、周光召、程开甲等杰出的科学家。50年来，中物院实现了原子弹、氢弹、中子弹等一系列里程碑式的重大跨越，为推动科学技术进步、维护国家安全做出了不可磨灭的贡献，是名副其实的“国防基石，民族脊梁”！
这就是中国的12大军工集团，门类齐全，并在中国国有经济里占据着重要的地位，每个专业领域也刻意做了市场竞争的架构和布局。但很遗憾的是，没有竞争起来，并不是说一个行业只有一家公司就是垄断，有两家公司就是竞争，有没有竞争和竞争激不激烈，关键是市场有没有准入的限制！在这些领域，过去是不可能允许民营企业进入的，1988年才获得合法地位的民企也是没有技术实力参与竞争的，只能依附于军工集团做三级、四级配套。所以，中国的军工集团都面临一个严峻问题：大而不强！这也是中国军民融合上升为国家战略的历史背景。尽管以追赶上美国军工产业的水平为目标，中国还有很长很长的路要走，但正是几代军工科技工作者们无私的奉献，中国也有了一些能让我们骄傲到泪流满面的军工技术和产品，正是他们的存在，让我们能有安宁的生活，有经济蓬勃发展的安全保障！是哪些军工技术和产品呢？欲知详情，请关注《虎成论金》军工系列第七期。
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