标签：工作量 mamicode 图解 img 系统 扩展性 技术 联合 零部件
自从1885年第一辆有着汽车的样子的家伙出现后，汽车就开始了反正。这一百多年来，轮胎、操作、安全气囊、导航、胎压监测和涡轮增压等技术五花八门，喷涌而出！然而各种新技术的出现，并没有中国的身影，说起来真是个遗憾，吾辈应自强啊！
尝到汽车带来好处后，各种各样的车厂便出现了，欧美的、日韩等。不过整个来说基础技术还是有欧美等国家掌握奔驰、法拉利、大众等，哪怕一个安全气囊，都是花费很大的人力物力研发出来的。后期，日本车企等后起之秀，如丰田、本田也在很多针对舒适性的关注。总的来说汽车技术不停的在前景。特别是进入了21世纪，电脑、互联网技术的出现，更让汽车成为了更多高技术的集合体。技术代表这难度，同时也代表这工作量的增加，开发起来就需要有一套标准来指导，以便降低沟通成本，人力成本，最终将资本家的资本最大利益化，于是AUTOSAR就出现了。AUTOSAR是由全球各大汽车整车厂、汽车零部件供应商、汽车电子软件系统公司联合建立的一套标准协议，从2003年起，拟定了一个符合汽车电子软件开发的、开放的以及标准化的软件架构。该架构旨在改善汽车电子系统软件的更新与交换，同时更方便有效地管理日趋复杂的汽车电子软件系统。AUTOSAR规范的运用使得不同结构的电子控制单元的接口特征标椎化，应用软件具备更好的可扩展性以及可移植性，能够实现对现有软件的重用，大大降低了重复性工作，缩短开发周期。总之，老板能节约成本，赚大钱。科技也进步了，何乐而不为之。
AutoSar图解。
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