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铁路车站-信号图命名规则

时间:2020-04-21 18:02:36      阅读:503      评论:0      收藏:0      [点我收藏+]

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铁路车站信号图如下图所示。

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 车站信号图主要包含三大信号设备:信号机,道岔,轨道电路。下面依次讲解它们的命名规则。

1 信号机 

在车站内,信号机主要有3种:进站信号机、出站信号机、调车信号。

用上行(S)与下行(X)来定义列车的运行方向。开往北京方面的称为上行,离开北京方面的称为下行。

那么,对于进站信号机,就有上行进站信号机与下行进站信号机。出站信号机也是如此。

1.1 进站信号机

如下图所示,框起来的是两个下行进站信号机

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1.2 出站信号机

如下图所示,框起来的是下行出站信号机

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 如下图所示,框起来的是上行出站信号机

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1.3 调车信号机

如下图所示,框起来的是调车信号机

技术图片

轨道交通里的许多术语都是拼音缩写。D就是的缩写,S就是的缩写,X就是的缩写。

D开头就是调车信号机,S或X后有数字就是出站信号机,S或X后不是数字的就是进站信号机。

1.4 信号机的朝向

如下图所示为两个调车信号机,D9灯位朝右,D7灯位朝左。

 技术图片

D9用来指示从北京方面开往天津方面的列车;

D7用来指示从天津方面开往北京方面的列车。

信号机防护的区段称为内方,未防护的区段称为外方。

 

2 道岔

道岔分为单动道岔、双动道岔、交叉渡线。

2.1 单动道岔

如下图所示,框出来的为单动道岔

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2.2 双动道岔

如下图所示,框出来的为双动道岔,双动道岔可看成由两个单动道岔组成。

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2.3 交叉渡线

如下图所示,框出来的为交叉渡线,交叉渡线可看成由两个双动道岔组成。

技术图片

可根据道岔的编号快速找到道岔的位置。

 

3 轨道区段

轨道区段可分为有岔区段与无岔区段。

3.1 无岔区段

3.1.1 主轨区段

如下图所示,5G、IIIG、IG、IIG、4G都是主轨区段

可以观察到,IG上面的主轨都是奇数,IG下面的主轨都是偶数。

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3.1.2 进站信号机内方区段

前提条件:进站信号机的内方轨道区段

命名规则:所连接的主股道+A(下行咽喉)或B(上行咽喉)+G。

图中框出来的为IAG与IIAG。

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 3.1.3 差置信号机之间的无岔区段

如图所示,框出来的为差置信号机之间的无岔区段

命名规则:相邻的道岔编号(分数形式)+WG。

图中的轨道区段为1/19WG。

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3.1.4 牵出线与尽头线

如图所示,蓝色线框出来的轨道区段就是这种类型。

命名规则:调车信号机编号+G。

图中的轨道区段为D29G。

技术图片

 

 

3.1.5 牵出线、机待线、机车出入库线、专用线等调车信号机外方的接近区段

如图所示,蓝色线条框出的轨道区段便是这一类型。

命名规则:调车信号机编号+JG。

图中的轨道区段为D14JG。J为接近的拼音缩写。

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3.2 有岔区段

3.2.1 有一个道岔的区段

如下图所示,框出来的轨道区段上只有一个道岔

命名方式:道岔编号+DG。图中的两段轨道就为7DG与1DG。

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3.2.2 有两个道岔的区段

如下图所示,框出来的轨道区段上有两个道岔

命名规则:小道岔编号/大道岔编号+DG。

图中的轨道区段依次命名为:3/5DG,11/13DG,9/15DG,21/25DG,17/23DG,19/27DG。

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铁路车站-信号图命名规则

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