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5万以下：新奥拓、乐驰、北斗星、五菱。
三厢车别考虑了，自动挡也别考虑。这个价位就要省油、质量相对稳定，车子结构不复杂，自
己动手能解决一点小毛病。新奥拓、乐驰、北斗星在质量稳定和省油方面都是有口碑的，马力差一点、声音响一点、空调差一点都不要紧，关键是省油耐用。偶尔有
小问题捣鼓几下又能继续跑，不费事。
五菱上榜的原因：空间大、载人载货多，皮实耐用。大家庭、小生意、追债、呼朋唤友去喝酒的首选。平时还可以客串乡镇黑的、运营小货车，勤快一点找几个油钱不成问题。（完全无贬义，这个车完全可以列进入门级多功能车之首）
五菱宏光
5-10万：奇瑞A3、帝豪EC7、景逸1.5、锋范1.5、捷达、桑塔纳。
首先说捷达、桑塔纳，在安全可靠、省油、动力、舒适，配置丰富方面完败于同价位国产车，他们只有一个优势：结构简单、配件便宜。只要能修汽车的地方就能修这两个车，国内长达20多年的捷达桑塔纳历史，
造成了在副厂件方面的巨大优势，多少乡镇厂都能出品他们的零件。谁能举例说出哪个车的配件比它们更便宜？因此，车子走到哪里都不怕坏，花一点小钱，随便换
零件又上路了。有人说捷达桑塔纳因为耐用而做出租车，这是不对的。现在的捷达桑塔纳全部都是国产件，大家可以随便问的士司机，5年到期的出租车强制报废以
后，车上除了发动机号和车架号，还剩下几个原厂的零件。此外，车头挂个VW标，还是多少能自我安慰一下的。
10-15万：
凯美瑞2.0、马3马6、骐达、福克斯、明锐、SX4、逍客
凯美瑞2.0：没看错，上星期在街边看到大广告牌上特大号醒目标着“凯美瑞15万元起”。新款出来了，旧款清仓。下探到15万，毕竟是丰田主力B级车型，各方面全面超出A级车，面子也有了，如果不在乎这款性能一般的2.0发动机和4AT，这价位凯美瑞无敌。
马3星骋、马6：星骋可以看做小一号的睿翼，外观漂亮、性能优异，质量口碑有马3撑着。马6作为马自达主力B级车，从20多万一直降到现在的14.58万 元（自动时尚型），虽说很多零部件都从进口换成国产，但架子还在，性能还在，质量还在，维修保养价格也不高，这是目前绝大部分A级车不能比的。如果不在乎 满街跑着会产生审美疲劳，15万以下选马6肯定没错。
福克斯：美系“神车”，个人觉得福克斯有资格称“小钢炮”。除了做工稍微粗一点、空间不够宽敞、油耗不令人欣喜以外，外观、动力、操控、质量等等等等优点一大堆。
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