这过年过节越想图个清静，事情反而越多。今天媒体平台最热闹的事应该就是“滴滴、快的合并”了吧。从“传闻”两家合并，到两家真的合并，这两条新闻简直就是前后脚，其中一方的高层表示“合并之事是空穴来风”言犹在耳，合并的事就已经成了。
在这里无暇探讨合并的前因后果（因为也真说不出什么来），还是讲讲我个人的经历和体会吧。
记得很清楚，第一次使用打车软件是在某年冬天，也是在春节前。当时参加一个活动出来，因为手里拎个大件，还是决定打车回家。当时虽然已经晚上十点多，但东三环依旧车流如潮。经过身边的出租车要不就是有客，要不虽然亮着空车灯却无视你的存在疾驰而过（一定是被打车软件预约了）。最后，想起了装了很久但一直没用过的打车APP。网络信号不好，再加上第一次用不太熟操作流程，滴滴、快的反复试了几次，最终等来了与我相距不过100米远的一辆出租车的应答。第一次用打车APP感觉不错，解了我的燃眉之急。
尽管有了第一次成功的使用经验，但是日常还是以排队打车为“乐”，很少触及打车APP。只有一种情况下特殊，就是一大早，天还没亮时打车去飞机场，打车APP才能再次发挥它的作用。现在很多经常出差的人已经习惯了，至少我身边有很多这样的朋友，飞机一落地，便开始用打车APP预约出租车，等走出机场，车已经整装待命。讲一次我的经历。一次出差回来，同行的朋友已经用打车APP叫好了一辆车，然后提醒我也叫一辆。我谢拒了朋友的好意，说还是习惯去排队打出租车，也很方便。但是到了出租车等侯区，牌子上写着“至少等1小时”。当时，自己只有心里偷偷流泪了。不管了，再试一下打车APP，果然一击即中，3分钟内上了车。
以后，同样的事也发生过几次，但还是改不了老传统、老习惯，打车APP依旧只是在“紧要关头”才能发挥作用。现在，“移动”出行已经成了一种流行。不！应该说已经成了习惯。无论是打车、还是享用专车，亦或是拼车，都可以用APP。有朋友开玩笑说，他能想到的关于用车的点子，现在看看都已经变成现实，他的创业想法是没戏了。
国内叫得响的打车软件是滴滴、快的，在国外应该算是uber了吧。有了在国内的成功经验，我也曾经想“嘚瑟”一把，在国外试试uber。一次去美国某城市出差，坐在车上（这车是预先定好的，但不是通过打车软件哟），突然看到前方路口有一个巨大的电子广告版，uber的广告十分醒目。原来想把这广告拍下来，无奈车一直在行进，拍下的影像总是模糊的。但同时也坚定了我用一把uber的想法，所以当即开始下载uber。虽然软件下载十分成功，但是注册一直无法完成，试了多次，终于决定还是放弃。所以在国外，我依旧老老实实地招手打车。
对于新鲜事物，年轻人可能很自然地就接受了，尤其是移动生活。但是对于我们这样“上了年纪的人”，总是有一个从思想抵触，到慢慢接触、学习，到最后乐于享受的过程。出行是日常生活中最普通不过的事，不过也是很难的一件事，你看看这北京的交通、这春节的大军。打车APP改变的不仅仅是打车的习惯，而是你的生活习惯甚至是生活态度。
多说一句，我平时基本使用滴滴。不过，现在滴滴、快的合并了，用谁家的不是用啊。（哈哈）
私生活曝光就到此告一段落吧。最后再吐一下槽：看了易观国际的一个报告，说滴滴、快的两家所占的打车APP市场份额超过了99%。这是什么概念？赤果果的行业垄断啊。现在，两家同穿一条裤子了，打车一族，还有你的好果子吃吗？
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