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本系统采用无线3G/4G网络传输技术进行数据统计和管理运营。系统主要有三大部分组成，后端充电管理中心服务平台包含了会员卡发放管理服务器、分站监控管理服务器、短信平台等;中间网络通信技术采用厦门为那通信的无线3G/4G ROUTER实现数据联网;前端部分主要有充电桩终端控制器，及视屏监控前端摄像DVR系统。
电动汽车充电桩的终端控制器，用户可自助刷卡进行用户鉴权、余额查询、计费查询等功能，也可提供语音输出接口，实现语音交互。用户可根据液晶显示屏指示选择4种充电模式：包括按时计费充电、按电量充电、自动充满、按里程充电等。
电动汽车充电机控制器与集中器利用CAN总线进行数据交互，集中器与服务器平台通过厦门为那通信ROUTER 20xx 路由器利用无线3G/4G网络进行数据交互，为了安全起见，电量计费和金额数据实现安全加密。
电池管理系统的主要功能是监控电池的工作状态(电池的电压、电流和温度)、预测动力电池的电池容量(SOC)和相应的剩余行驶里程，进行电池管理以避免出现过放电、过充、过热和单体电池之间电压严重不平衡现象，最大限度地利用电池存储能力和循环寿命。
系统设计方案图：
汽车充电桩的无线联网监控系统，不仅仅是简单的刷卡充电、刷卡结账；充电控制器和电源管理系统的设备监控及故障处理，都可以通过3G/4G路由器联网监控；同时本地视频安防监控确保设备正常24运行，必要时可通过视频监控抓拍和录像上传服务器取证。后台中心管理和数据中心为用户手机终端APP实现实时查询当前或历史信息，短信验证平台，更加可靠保证用户信息和充值会员卡的安全性。
作为电网配用的电动汽车充电桩，其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是站点多且分散、覆盖面广、通信距离短。并且随着城市的发展，网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构，因此，电动汽车充电桩通信方式选择无线3G/4G 网络更能突出优势。
国家制定了新能源汽车十年发展规划和电动车“十二五”专项规划，大力扶持电动汽车的科技研发和产业化。2012年4月18日，国务院讨论通过《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》，加快培育和发展节能与新能源汽车产业，缓解能源和环境压力，推动汽车产业转型升级，培育新的经济增长点。
与此同时，国家电网、南方电网两大电网公司均展出了各自在电动车充换电系统方面的最新成果并宣布了相关行动方案。南方电网有关人士透露，"‘十二五‘的目标是初步形成覆盖公司供电营业区域的智能充换电服务网络，满足公司供电营业区域内发展20万辆电动汽车的需要。"。
本充电桩无线监控系统采用无线3G/4G ROUTER 实现整个系统联网运营、管理和监控作用。对充电桩站点前期网络布置和开发周期节约项目开支成本和时间。此系统以“低碳环保，共建美好城市”为主题，减少交通尾气排放、减少环境污染，同时也起到节约能源作用。
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原文地址：http://www.cnblogs.com/wilcolin/p/4637176.html
