通过这三次作业的训练，初步掌握了多线程的设计方法。这三次作业让我对这门课有了更深刻的认识，这门课的确是一门重课，不仅是大难度、高强度，还有它的持久性，吴际老师称其为“昆仑课程”毫不为过。这是身体与心理的双重砺炼。虽然开始有些落后与大部分同学，但经过努力追赶，却也紧紧跟上进度了。 第七次作业--出租车 ...
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2018-05-02 02:51:48
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这个四月，多线程电梯，IFFF文件管理，出租车系列作业之——version1.（鬼知道我经历了什么......） 不用说，三个作业都不是什么省油的灯（白眼）。那先从电梯系列作业终极版——多线程电梯说起吧。 因为之前的电梯程序我写的并不好，在之前的两个版本中我也没对代码做大篇幅的改动，所以各种设计缺陷 ...
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2018-05-01 23:22:44
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多线程设计总结 第5次没写，无效作业。 第6次，可读文件对象对应一个线程，目录文件对应一个线程，同时目录下所有文件对应一个线程。 第7次，每个有效请求对应一个线程，当请求派单窗口结束时开始，请求结束时结束。每个出租车对应一个线程，不结束。都取请求的一个独立线程。 度量 第5次没写，无效作业。 第6次 ...
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2018-05-01 12:38:49
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一、前言 第二单元的三次作业是很有特点的三次作业。多线程电梯的设计思路和前两次电梯作业迥然不同，导致我花费了大量的时间去重构之前的代码，使其适应多线程电梯的作业要求；文件监视器是一个独立的作业，不像电梯和出租车那样是一个系列，因此写起来没什么包袱，感觉并不困难；出租车调度和多线程电梯写起来感觉比较相 ...
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2018-04-30 23:54:47
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写在前面 通过这三次作业的训练，初步掌握了多线程的设计方法。这三次作业让我对这门课有了更深刻的认识，这门课的确是一门重课，不仅是大难度、高强度，还有它的持久性，吴际老师称其为“昆仑课程”毫不为过。这是身体与心理的双重砺炼。 第七次作业——模拟出租车的乘客呼叫与应答系统 作业内容 本次作业模拟出租车的 ...
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2018-04-30 17:52:10
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面向对象OO第5-7次作业总结 学习OO七周了，深切的感受到了这门课程的不友好。前三次作业能够算是勉强地通过了，但是从第五次作业开始就完全GG了。这三次作业，从多线程电梯开始，然后文件监控，然后到出租车，都没有写出来有效的作业。所以就不按照给定的基于度量来分析自己的程序结构了。 第五次作业 多线程电 ...
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2018-04-29 16:22:59
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1、人体姿态估计简单来说就是用这个技术来识别公司的网约车内有几个人，这个技术可以防止司机不接订单私自载客，在年会上面宣传这个技术的时候，很多出租车公司的老板对该系统非常感兴趣，因为该系统的上线，让出租车公司的老板和我们的合作有安全感，他能够从系统上很清楚的看到什么时候自己的哪一个车上有几个人，什么时候司机接了乘客，这样出租车就希望能够将自己的车接入到公司的平台。2、目标跟踪该技术主要是和目标检测算
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2018-04-23 15:35:46
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随着比特币的升温，区块链技术已经得到了金融、证券等行业和不同应用的重视。区块链是比较热门的新概念，蕴含了技术与金融两层概念。从技术角度来看，这是一个牺牲一致性效率且保证最终一致性的的分布式的数据库，当然这是比较片面的认识。从经济学的角度来看，这种容错能力很强的点对点网络，恰恰满足了共享经济的一个必须要求，即低成本的可信环境。针对区块链技术、应用和价值的介绍文章产量庞大、琳琅满目，但大多数文章都停留
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2018-04-21 17:32:28
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?背景：有三种类型的车供给用户来租用? ?要求：控制台用户交互界面，根据用户需求输出租车价格，结果如下： 创建租车类主要设计过程： 创建租车类 创建Car父类，包含四种属性成员，重写构造方法 创建三种车型对应的子类继承于Car父类 创建Car型数组存储子类实例化对象 创建输出欢迎界面的方法 创建输出 ...
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2018-04-19 20:49:41
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1、经济 1、共享经济该听谁的？ 共享经济是指利用互联网等现代信息技术整合、分享海量的分散化闲置资源，满足多样化需求的经济活动总和。对于我国而言，发展共享经济适应了“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念的新要求，对实现创新驱动、推进供给侧结构性改革、建设网络强国等具有重要意义。从现实情况看，转型发 ...
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2018-04-14 18:05:21
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