印度数学家拉马努金（这篇文章出自《数学家思想文库 一个数学家的辩白》，我做了一些校对和修正。）本文系哈代于1936年8月31日在哈佛文学和科学三百年纪念大会上发表的演讲。详见本文末的注释。 在这些演讲中我赋予自己一项真正困难的使命，如果我打算一开始就提出种种失败的理由，那我就会说这个使命几乎是不可能 ...
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2018-05-20 21:28:06
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洛谷题目链接: "[USACO13FEB]出租车Taxi" 题目描述 Bessie is running a taxi service for the other cows on the farm. The cows have been gathering at different location ...
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2018-05-19 15:43:55
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有了上一篇《.NET Core玩转机器学习》打基础，这一次我们以纽约出租车费的预测做为新的场景案例，来体验一下回归模型。 ...
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Web程序 时间：
2018-05-10 11:18:35
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关于python 虽然python的运行速度慢，cpu运行速度快，但是网络和硬盘的速度并没有这么快，所以大量的应用程序不需要这么快的运行速度。好比在堵车的道路上，赛车的速度快于出租车，可是由于堵车限制，赛车并不会开到它本来的快速度。而且运行速度的瓶颈远远不在于python开发，而在于数据库的操作和网 ...
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2018-05-06 13:37:23
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三次作业来的设计策略及其变化 这三次作业的重点就在于多线程，出租车、IFTTT、电梯，在不同方面去理解多线程的使用。其中主要是同步异步、线程间信息的交互和共享、锁和时间关系。此外还有依然重要的类的封装，也是面向对象的主要内容了。依旧以程序架构设计本身为主，思考多线程的实行，去思考和执行设计策略。再然 ...
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2018-05-02 21:10:33
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第五次作业和第六次作业因为一些个人原因被判了无效所以这里就不拿出来分析了（捂脸） 第七次作业 设计一个简单的出租车调度系统 类图 度量分析 其实在刚看到指导书的时候，觉得调度规则十分复杂。周日看了一下午指导书之后才大概想到一点思路，接着就开始了一步步尝试。 其实这次作业的目标十分明确，每个线程的任务 ...
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2018-05-02 19:14:18
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一、三次作业 多线程从电梯的最后一次作业开始，再经过文件出租车等作业主题，真的让我很迷啊。第五次作业正赶上清明假，我不可推辞地烟花三月下扬州了，回来以后生了一场病，整个人都没劲。如果说前三次作业攒了点儿劲头，到第五次就败了个精光，种种原因吧，多线程很多不懂，第五次作业只起了一个头，没有做完，不等补写 ...
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2018-05-02 19:13:12
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类图： 本程序主要有出租车线程(taxi)以及调度线程(sche)，请求类(Request)和寻找 最短路径类(即 bfs 类)。 出租车线程掌管着出租车自己的状态以及运行，x，y 代表出租车的坐标，tag 为 出租车派单标识，Num 为出租车编号，state 为出租车状态，credibility ...
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2018-05-02 17:30:47
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1.最近三次作业均应用多线程方法实现目标：多线程电梯，IFTTT文件监控，模拟出租车系统。每次作业也着重强调线程安全，要求设计线程安全类。注意线程交互。 （一）多线程电梯 本次作业有三部电梯，一个调度器，一个请求输入以及请求队列。调度器、请求输入共享请求队列资源，因此需重点关注各个线程对请求队列的访 ...
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2018-05-02 15:50:44
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第二次总结包含三个作业，多线程电梯，ifttt和出租车系统 一、多线程电梯 这次多线程的作业我写得并不好，程序的可执行性实在太低了，测试码一多起来就会出错，到最后也没有de完bug。分析原因我认为是自己在熟读指导书之前就开始coding，虽然像是提早进行任务，但实际上却顾此失彼，困难接踵而至，写完了 ...
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2018-05-02 02:54:13
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